2018年天津汽车产业园市场现状与发展前景分析 园区产业生态完善【组图】

汽车产业具有产业链长，产业关联度高的特点，能够为当地提供大量就业岗位，受到多地政府部门的重视。汽车产业作为天津市主导产业之一，为天津市提供了大量就业岗位，同时也是天津市GDP主要贡献产业之一。

园区发展势头良好

经过近十几年的培育，天津开发区在汽车产业取得了长足发展，呈现出集群化发展的态势，目前已经形成汽车生产“三足鼎立”的产业格局。据统计，近两年来，天津地区的汽车销量也呈迅速上升的趋势。2017年，天津汽车销量达83.33万辆，同比去年增长57.5%！预计2018年继续保持增势。

2017年，天津汽车产业园区共有50家汽车4S店共完成汽车销量37526辆，销量较上年同期增长3892辆，增速11.5%，高于全国2017年汽车销售整体增速8个百分点。全年，园区各4S店营业收入突破60亿元、实现销售产值51.77亿元、完成利税约3.7亿元，从业人数3300余人。目前，汽车产业的生产总值约15%，对天津市GDP贡献较高。

目前，天津地区总共有三个汽车园区，分别是浩鹏汽车园区、天津专用汽车产业园区、天津西清汽车产业园区。其中，西青园区坚持引进高新技术产业的发展方向，以汽车及零部件、新能源等高技术产业为园区主导产业，聚集了一大批汽车制造业相关企业；天津专用汽车产业园，主要发展专用汽车相关产业。总的来说天津汽车产业发展势头较好，汽车产业固定资产投资完成额逐年提高，有助于整个行业产能的提升。

汽车产业链完善

目前，天津地区形成了包括整车和发动机、变速器、汽车电子，汽车模具、轮胎、涂料等核心零部件在内的，既有自主品牌又有合资品牌，多系列、多品种的完整汽车产业链。更重要的是，聚集了一汽丰田技术研发中心、锦湖轮研发中心、富士通天、一汽夏利汽车研究院等高端汽车研发设计机构；同时，拥有国内第一家具备生产资质的专业新能源汽车企业——天津清源电动车辆公司。

天津汽车产业园区有整车制造企业五家，提供各类零部件的企业有200余家，其中核心配件企业140余家。具体来看，大众、奥迪、爱达、长城等四个变速器制造项目，2017年产量达到176万台；恩智浦强芯、大陆电子、电装、矢崎、摩比斯等诸多汽车电子企业，2017年各类汽车仪器仪表产量达到261万件；此外还有以爱信、信泰、敏信、斯坦雷为代表的车身结构件企业，以普利司通、锦湖轮胎、立中车轮、戴卡轮毂为代表的车轮企业等等。综合天津开发区近年来汽车产业链条完善。

发展趋势

当前，汽车产业的发展面临着深刻变化。互联网、云计算、大数据、能源存储、人工智能扑面而来，电动化、智能化、网联化成为汽车产业发展的新方向。对此，天津开发区将进一步强化战略引领，推动汽车产业结构调整、路径创新、模式转变；进一步构建产业生态体系，瞄准新能源汽车、智能网联车，实现燃料汽车、新能源汽车、智能网联车“三车并进”；进一步强化智能应用，支持企业提升智能化水平，推动关键领域取得新突破；进一步优化营商环境。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车产业园发展模式与投资战略规划分析报告》。

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