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2020-2025年中国汽车产业园发展模式与投资战略规划分析报告

2020-2025年中国汽车产业园发展模式与投资战略规划分析报告

Report of Development Model and Investment Strategy Planning Analysis on China Auto Industry Park(2020-2025)

企业中长期战略规划必备
不深度调研行业形势就决策,回报将无从谈起

2020-2025年中国汽车产业园发展模式与投资战略规划分析报告

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2020-2025年中国汽车产业园发展模式与投资战略规划分析报告

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第1章:中国汽车产业园行业发展背景分析
  • +-1.1 中国汽车产业园行业发展综述

    1.1.1 汽车产业园的概念

    1.1.2 汽车产业园的特征

    1.1.3 汽车产业园的分类

  • +-1.2 中国汽车产业园行业研究意义

    1.2.1 汽车产业园的发展意义

    1.2.2 汽车产业园发展的共性问题

    1.2.3 汽车产业园应以产业集群为导向

  • +-1.3 中国汽车产业发展情况分析

    1.3.1 汽车行业产业链分析

    1.3.2 中国汽车制造业运行状况

    1.3.3 汽车零部件制造行业运营状况分析

    1.3.4 汽车后市场行业运营状况分析

    1.3.5 汽车产业发展趋势分析

第2章:中国汽车产业园行业发展环境分析
  • +-2.1 汽车产业园行业政策环境分析

    2.1.1 汽车产业政策分析

    2.1.2 中国土地政策分析

  • +-2.2 汽车产业园行业经济环境分析

    2.2.1 国内外宏观经济环境分析

    2.2.2 汽车产业园与经济发展相关性分析

  • +-2.3 汽车产业园行业产业环境分析

    2.3.1 汽车需求市场表现低迷

    2.3.2 汽车行业企业产能分析

    2.3.3 产业园城区化趋势分析

第3章:中国汽车产业园集群效应及产业升级分析
  • +-3.1 中国汽车产业集群发展分析

    3.1.1 汽车产业集群影响因素分析

    3.1.2 中国汽车产业集群发展情况

  • +-3.2 基于产业集群的汽车产业园发展分析

    3.2.1 产业园区和产业集群的关联机理分析

    3.2.2 基于产业集群的汽车产业园发展分析

    3.2.3 企业集聚到产业集群的汽车产业园分析

  • +-3.3 中国汽车产业园各主体的功能分析

    3.3.1 汽车相关主导企业功能分析

    3.3.2 大学或研究机构功能分析

    3.3.3 各种中介服务组织功能分析

    3.3.4 政府公共组织机构功能分析

  • +-3.4 中国汽车产业园产业集群效应分析

    3.4.1 汽车产业园集群经济性效应分析

    3.4.2 汽车产业园集群竞合效应分析

    3.4.3 汽车产业园集群技术创新效应分析

    3.4.4 汽车产业园发挥产业集群效应策略分析

  • +-3.5 中国汽车产业园产业升级策略分析

    3.5.1 汽车产业园产品升级分析

    3.5.2 汽车产业园过程升级分析

    3.5.3 汽车产业园功能升级分析

第4章:中国汽车产业园行业发展模式分析
  • +-4.1 中国汽车产业园发展现状分析

    4.1.1 中国汽车产业园发展历程分析

    4.1.2 中国汽车产业园数量及分布情况

    4.1.3 中国汽车产业园发展规模分析

    4.1.4 中国汽车产业园发展面临的问题

  • +-4.2 中国汽车产业园发展模式分析

    4.2.1 国际汽车产业园主要发展模式

    4.2.2 中国汽车产业园主要发展模式

  • +-4.3 不同品牌汽车产业园发展模式分析

    4.3.1 自主品牌型汽车产业园发展模式

    4.3.2 外资品牌型汽车产业园发展模式

    4.3.3 混合品牌型汽车产业园发展模式

  • +-4.4 不同定位汽车产业园发展模式分析

    4.4.1 汽车主机厂为主导的发展模式

    4.4.2 汽车零部件为主导的发展模式

    4.4.3 汽车后市场为主导的发展模式

第5章:中国汽车产业园功能区域布局分析
  • +-5.1 汽车产业园用地规划分析

    5.1.1 工业地产行业运行分析

    5.1.2 汽车产业园用地规划原则分析

    5.1.3 汽车产业园功能分区及各设施布局

    5.1.4 汽车产业园土地需求预测原则

    5.1.5 汽车产业园路网密度规划分析

  • +-5.2 汽车产业园制造区布局分析

    5.2.1 产业园制造区用地原则

    5.2.2 产业园制造区用地规模

    5.2.3 产业园制造区布局原则

    5.2.4 产业园制造区环境要求

  • +-5.3 汽车产业园服务区布局分析

    5.3.1 产业园汽车销售区布局

    5.3.2 产业园汽配物流区布局

    5.3.3 产业园装潢维修区布局

    5.3.4 产业园综合展示区布局

    5.3.5 产业园配套服务区布局

  • +-5.4 汽车产业园竞技运动区布局分析

    5.4.1 产业园汽车运动区布局

    5.4.2 产业园休闲娱乐区布局

第6章:中国汽车产业园运营管理分析
  • +-6.1 汽车产业园运营战略分析

    6.1.1 传统产业园运营存在的问题

    6.1.2 汽车产业园运营模型分析

    6.1.3 汽车产业园运营战略分析

  • +-6.2 汽车产业园内部生态化建设分析

    6.2.1 汽车产业园生态化建设意义

    6.2.2 废旧金属生态产业链建设

    6.2.3 废旧塑料及橡胶生态产业链建设

    6.2.4 废旧木材及纸板生态产业链建设

  • +-6.3 汽车产业园运营模式建议策略分析

    6.3.1 实行园区管委会封闭运行机制

    6.3.2 引进社会资金入股园区开发建设公司

    6.3.3 组建或引进若干项目经营公司

第7章:国外典型汽车产业园发展案例分析
  • +-7.1 美国-底特律汽车城发展分析

    7.1.1 底特律汽车发展基础

    7.1.2 底特律汽车产业发展

    7.1.3 底特律汽车城产业集群效应

    7.1.4 底特律汽车城发展特点分析

  • +-7.2 日本-丰田汽车城

    7.2.1 丰田市汽车发展基础

    7.2.2 丰田市汽车产业发展

    7.2.3 丰田汽车城产业集群效应

    7.2.4 丰田汽车城发展特点分析

  • +-7.3 德国-斯图加特汽车城

    7.3.1 斯图加特汽车发展基础

    7.3.2 斯图加特汽车产业发展

    7.3.3 斯图加特汽车城产业集群效应

    7.3.4 斯图加特汽车城发展特点分析

  • +-7.4 德国-沃尔夫斯堡汽车城

    7.4.1 沃尔夫斯堡汽车发展基础

    7.4.2 沃尔夫斯堡汽车产业发展

    7.4.3 沃尔夫斯堡汽车城产业集群效应

    7.4.4 沃尔夫斯堡汽车城发展特点分析

  • +-7.5 意大利-都灵汽车城

    7.5.1 都灵汽车发展基础

    7.5.2 都灵汽车产业发展

    7.5.3 都灵汽车城产业集群效应

    7.5.4 都灵汽车城发展特点分析

  • +-7.6 国外典型汽车产业园区特征分析

    7.6.1 以整车制造企业为依托

    7.6.2 园区涵盖完整的产业链

    7.6.3 园区产业辐射效应显著

    7.6.4 交通便利,基础设施完备

第8章:中国汽车产业园行业重点区域发展分析
  • +-8.1 吉林省汽车产业园发展情况分析

    8.1.1 吉林省汽车产业发展现状分析

    8.1.2 吉林省汽车产业园发展情况分析

    8.1.3 吉林省汽车产业园投资动向

  • +-8.2 上海市汽车产业园发展情况分析

    8.2.1 上海市汽车产业发展现状分析

    8.2.2 上海市汽车产业园发展情况分析

    8.2.3 上海市汽车产业园投资动向

  • +-8.3 湖北省汽车产业园发展情况分析

    8.3.1 湖北省汽车产业发展现状分析

    8.3.2 湖北省汽车产业园发展情况分析

    8.3.3 湖北省汽车产业园投资动向

  • +-8.4 广东省汽车产业园发展情况分析

    8.4.1 广东省汽车产业发展现状分析

    8.4.2 广东省汽车产业园发展情况分析

    8.4.3 广东省汽车产业园投资规模

  • +-8.5 北京市汽车产业园发展情况分析

    8.5.1 北京市汽车产业发展现状分析

    8.5.2 北京市汽车产业园发展情况分析

    8.5.3 北京市汽车产业园投资动向

  • +-8.6 河南省汽车产业园发展情况分析

    8.6.1 河南省汽车产业发展现状分析

    8.6.2 河南省汽车产业园发展情况分析

    8.6.3 河南省汽车产业园投资动向

  • +-8.7 浙江省汽车产业园发展情况分析

    8.7.1 浙江省汽车产业发展现状分析

    8.7.2 浙江省汽车产业园发展情况分析

    8.7.3 浙江省汽车产业园投资动向

  • +-8.8 江苏省汽车产业园发展情况分析

    8.8.1 江苏省汽车产业发展现状分析

    8.8.2 江苏省汽车产业园发展情况分析

    8.8.3 江苏省汽车产业园投资动向

  • +-8.9 河北省汽车产业园发展情况分析

    8.9.1 河北省汽车产业发展现状分析

    8.9.2 河北省汽车产业园发展情况分析

    8.9.3 河北省汽车产业园投资动向

第9章:中国重点汽车产业园发展情况分析
第10章:中国汽车产业园投融资及招商策略分析
  • +-10.1 中国汽车产业园行业投资分析

    10.1.1 汽车产业园投资风险分析

    10.1.2 汽车产业园投资潜力分析

  • +-10.2 中国汽车产业园行业融资分析

    10.2.1 企业融资模式及案例分析

    10.2.2 项目融资模式及案例分析

  • +-10.3 中国汽车产业园行业招商分析

    10.3.1 拟入园企业投资因素分析

    10.3.2 汽车产业园招商环境分析

    10.3.3 汽车产业园招商标准分析

    10.3.4 汽车产业园招商对策分析

    10.3.5 汽车产业园招商活动跟进

图表目录展开图表收起图表

图表1:汽车行业产业链构成

图表2:2014-2018年中国汽车制造业规上企业数量及资产负债规模(单位:家,亿元)

图表3:2014-2018年中国汽车制造业规上企业主营业务收入及利润总额(单位:亿元)

图表4:2012-2019年中国汽车产量走势图(单位:万辆,%)

图表5:2012-2019年中国汽车销量走势图(单位:万辆,%)

图表6:2014-2018年中国汽车产量区域分布情况(单位:万辆)

图表7:2018年汽车产量省市地区TOP 10(单位:%)

图表8:中国六大汽车制造基地分布

图表9:2018年中国汽车销量前十企业市占率(单位:万辆,%)

图表10:汽车零部制造行业市场参与者的类型分布

图表11:2013-2018年我国汽车零部件行业市场规模变化趋势及预测(单位:亿元,%)

图表12:2015-2019年我国汽车零部件行业138家A股上市企业销售收入变化趋势(单位:亿元,%)

图表13:2015-2019年我国汽车零部件行业138家A股上市企业净利润变化趋势(单位:亿元,%)

图表14:中国汽车后市场发展历程分析

图表15:2014--2018年中国汽车后市场规模(单位:亿元,%)

图表16:汽车产业链利润分布图(单位:%)

图表17:2009-2019年中国汽车市场政策汇总表

图表18:“十三五”汽车产业相关发展规划分析

图表19:我国土地主要调控政策及主要内容

图表20:我国土地主要调控政策及主要内容

图表21:我国土地政策的主要内容

图表22:2010年以来我国主要土地调控政策和内容

图表23:2010年以来我国土地监管政策一览

图表24:2008-2019年第三季度美国国内生产总值变化趋势图(单位:亿美元,%)

图表25:2018年-2019年10月美国消费者信心指数走势

图表26:2018年-2019年10月美国失业率走势(单位:%)

图表27:2010-2018年欧盟GDP变化情况(单位:万亿欧元,%)

图表28:2018-2019年8月欧元区PPI走势(单位:%)

图表29:2018-2019年9月欧元区失业率趋势(单位:%)

图表30:2010-2018年日本GDP变化情况(单位:万亿日元,%)

图表31:2018-2019年10月日本制造业PMI指数走势

图表32:2018-2019年9月日本失业率月度走势(单位:%)

图表33:2015-2018年俄罗斯GDP同比增速走势(单位:%)

图表34:2014-2018年巴西GDP同比增速走势(单位:%)

图表35:2014-2018年印度GDP同比增速走势(单位:%)

图表36:2019年全球主要经济体经济增速预测(单位:%)

图表37:2012-2019年中国GDP增长走势图(单位:亿元,%)

图表38:2012-2019年全国固定资产投资(不含农户)增长速度(单位:万亿元,%)

图表39:2018年三次产业投资占固定资产投资(不含农户)比重(单位:亿元,%)

图表40:2012-2019年中国工业增加值及增长率走势图(单位:亿元,%)

图表41:2019年我国主要经济指标增长及预测(单位:%)

图表42:“国五”和“国六”标准对比

图表43:2014-2018年规上汽车制造企业产能(单位:万辆,%)

图表44:2017-2019年规上汽车制造企业产能利用率(累计)(单位:%)

图表45:汽车集群的产业技术链框架

图表46:我国汽车制造企业物流面临的问题

图表47:2019年9月全国汽车产量地区构成(单位:万辆)

图表48:我国汽车产业聚集的情况

图表49:汽车相关主导企业功能分析

图表50:政府在推动汽车产业集群过程中所发挥的作用

图表51:汽车产业园发挥产业集群效应策略分析

图表52:2019年中国汽车制造产业园数量分布情况(单位:个)

图表53:2019年中国整车制造产业园数量分布情况(单位:个)

图表54:2019年中国汽车核心零部件制造产业园数量分布情况(单位:个)

图表55:2019年中国汽车服务产业园数量分布情况(单位:个)

图表56:2019年中国新能源汽车产业园数量分布情况(单位:个)

图表57:我国主要汽车产业园区基本状况(单位:万辆,亿元)

图表58:中国汽车产业园发展面临的问题分析

图表59:工业地产的主要特征

图表60:工业地产的主要物业类型

图表61:2012-2018年全国工业地价(单位:元/平方米,%)

图表62:2018年分区域工业用地价格对比(单位:元/平方米)

图表63:2018年中国三大经济圈工业用地价格对比(单位:元/平方米)

图表64:2012-2018年全国300城推出和成交工业用地建筑面积(单位:亿平米)

图表65:产业园土地的用途划分区

图表66:相关园区路网密度及厂房尺寸统计(单位:m)

图表67:传统产业园区的运营模型

图表68:汽车产业园区运营模型

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