| 年份 | 单位：架 |
| 含“(E)”其对应值为系统预测，仅供参考。 | |
| 2025（E） | 购买后可见 » |
| 2024（E） | 购买后可见 » |
| 2023（E） | 购买后可见 » |
| 2022 | 购买后可见 » |
| 2021 | 购买后可见 » |
| 2020 | 购买后可见 » |
| 2019 | 购买后可见 » |
| 2018 | 购买后可见 » |
| 2017 | 购买后可见 » |
| 2016 | 购买后可见 » |
| 2015 | 购买后可见 » |
| 2014 | 购买后可见 » |
| 2013 | 购买后可见 » |
| 2012 | 3589.00 |
| 2011 | 3191.00 |
| 2010 | 2405.00 |
| 2009 | 2181.00 |
| 2008 | 1961.00 |
| 2007 | 1813.00 |
| 2006 | 1614.00 |
| 2005 | 1386.00 |
| 2004 | 1245.00 |
| 2003 | 1160.00 |
| 2002 | 1112.00 |
| 2001 | 1031.00 |
| 2000 | 982.00 |
| 1999 | 795.00 |
| 1998 | 801.00 |
| 1997 | 770.00 |
| 1996 | 473.00 |
| 1995 | 852.00 |
| 1994 | 461.00 |
| 1993 | 477.00 |
| 1992 | 468.00 |
| 1991 | 417.00 |
| 1990 | 503.00 |
| 1985 | 472.00 |
| 1980 | 143.00 |
国际航线条数（年）
1985 — 2022国内航线条数（年）
1985 — 2022地区航线条数（年）
1985 — 2022民用航空航线里程（年）
1950 — 2022国际航线里程（年）
1952 — 2022国内航线里程（年）
1985 — 2022地区航线里程（年）
1985 — 2022民用航班飞行机场（年）
1985 — 2022民用飞机期末架数（年）
1980 — 2022运输飞机架数（年）
1980 — 2022大中型飞机架数（年）
1995 — 2022波音747架数（年）
1985 — 2022波音737架数（年）
1985 — 2022波音757架数（年）
1990 — 2022波音767架数（年）
1985 — 2022MD90架数（年）
1999 — 2010MD82架数（年）
1985 — 2010A310架数（年）
1985 — 2005A320架数（年）
1995 — 2022图154架数（年）
1985 — 2001前瞻产业研究院 咨询·服务