担心被铁道部“讹诈” 民资、外资不敢投资中国铁路
据前瞻产业研究院监测显示,今年,中国将有6366公里新铁路投入运营,是2011年的3.2倍,但与此同时,铁道部2012年计划新开工项目仅为9个,与2011年初计划的70个的宏大目标相比落差巨大。
包含高铁在内,中国2012铁路系统基本建设投资4000亿元。与2010年超过7000亿元的基建计划相比大幅减少。与此同时,资金供血不足则从另一个角度对高铁“大跃进”釜底抽薪。因银根紧缩、银行信任危机以及铁路债务风险日益积累,铁路融资由易变难,大批在建的高铁项目因资金断顿而停工。
据悉,目前,中国铁道部主要依赖于银行贷款和发行债券两种方式进行债券融资,融资渠道单一,很难满足高铁的巨大需求。而民营资本尤其是海外资本虽然对中国铁路有兴趣,但由于铁路的垄断特性和缺乏公开性,上述资本大都举棋不定。
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