元旦小长假车市行情冷清 预计一季度难见好转

三天的元旦“小长假”并没有给东莞的车市送去更好的行情。

据东莞多家汽车经销商透露，元旦的人气不旺，无论是人流量还是实际成交量，都显得有点“冷”。

现象新年人气有点“冷”

今年元旦假期的天气不错，加上有一些外展助力，另外广州车展期间上市的一批新车陆续抵莞，都为车商们冲量积攒了不错的客观条件，然而1月3日，大多数车行的人气都不是很旺，仅有部分热销品牌比较有人气。虽然在元旦假期里，众车商都举办了大大小小的活动来搞气氛，但是仍然吸引不到太多消费者。

莞太路一经销商市场部人员感叹说，今年的元旦真的很凄凉，一天才来七八批客人，还不如平时多，店里三天才售了不到10辆车。

“我们元旦也推出了众多吸引人的活动，但是消费者上门却很少，我们在搞活动之前都用短信及电话通知，但是到店来看车的人还是很少。”寮步汽车城一经销商表示，“今年元旦的人气以及销量都不及去年。”

“我们三天成交了20多辆，算是不错的了”，广汽本田的经销商表示。据永佳丰田相关负责人表示，他们在元旦期间成交也有30多辆。但是相对于去年来说，今年这个量很差，主要是来店看车的消费者比较少。

某自主品牌站在门口迎宾的销售顾问索性站到了展厅前的空地一边晒太阳一边聊起了天，“和年前一样，人气和销售还是没有起色，不过元旦期间由于有几个外展，虽然展厅里的进店量不多，但外展还是有些收获的。”

分析

“抢量”期已过

消费者淡市再“出手”

“其实购车的高潮已经体现在去年的11月到12月，现在快过年了，消费者如果不赶着用车的话，都不会现在购车。”广汽丰田永佳店市场部经理邓卫宁表示，许多消费者该买的都提前买了，不买的大多是打算年后淡市再买。

有消费者表示，都要过春节了，今年的优惠也不会再增加了，不如等过了春节，淡市的时候再买。

对此，有汽车经销商表示，我们的库存量超过了100辆，现车很充足，但是销量就是没有上去，消费者对于节前买车的热情还是很低。

“我们很早就备足了货，因为现在厂家都大力支持热销的地区，我们订货都订不到，现在我们的库存约为200辆，同品牌的车商还向我们调货。”莞樟路的一家经销商市场部人员介绍说。该人员同时表示，进这么多的库存主要是怕过完年后，大家会集中购车，所以都备足了库存，以防节后迎来高峰期。

“去年12月，我们为了抢销量，降价的幅度太大了，部分消费者也因此提前购车了，所以元旦冷清也不足为奇。”寮步汽车城的经销商如是说。

部分车型没有现车可提

元旦市场也有另外一种情况。“我们店表现很一般，主要是因为车都卖完了，很多客户提不到车，所以表现平淡。”莞太路东风南方市场部经理罗一伟表示，现在购车的话，如果没有现车，要等几天或是一周才能拿到现车，一辆新车上完成一系列的手续约是7个工作日，很多临牌的使用期限又只有15天，这对于一些想开着新车回家过年的消费者来说，确实不安全，虽然说也买了保险，但消费者还是会担心。

预测车商不看好一季度行情

对于元旦市场的表现，车商们虽然有一些期望，但市场的实际表现还是给了他们“不容乐观”的信号。“今年1月留给我们卖车的时间实在太短了，加上市场又缺乏有效的消费刺激，第一季度的形势不容乐观。”永佳丰田市场部经理邓卫宁称。

据前瞻产业研究院资料显示，去年1月份东莞的整体销量是14906辆，不过相比去年，今年1月只有18个工作日，如果算上上牌周期，真正能卖车的时间基本上只剩下一周，这也意味着今年1月的销量同比肯定会下降。与去年相比另外一个不同是，由于2010年全行业都实现了高速增长，因而在2011年春节前，还是有很多品牌面临着车源紧张的局面，当时的许多订单都是在春节后才逐渐消化掉的，这也是2011年3月能够实现14103辆总销量的原因。然而今年的情况是，很多经销商为了完成厂家制定的任务，手里积压了大量的库存，今年的市场缺乏增长爆发点。

据此，不少经销商表示，2012年一季度的销量很可能出现负增长，这无疑是一个让人沮丧的判断。