ETC市场规模不断扩大 行业前景值得期待

 ETC，不停车收费系统，这是目前世界上先进的路桥收费方式，受到世界各国司机的喜爱，在中国用户也迅速增长，现在已超过5000万。

ETC(不停车电子收费系统)是智能交通建设的重要内容，竞争优势明显。一是 提高通行能力5倍以上，缓解交通压力;二是降低管理成本，提高车辆营运效益;三 是节约能源，ETC车辆综合单车油耗比人工收费车辆节省约50%;四是保护环境， ETC车辆一氧化碳、二氧化碳排放分别减少了71.3%和48.9%。

国家大力推动ETC的发展，从2010年起陆续出台相关政策法规。2014年3月，交 通运输部下发《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》，正式启动 全国高速公路ETC(电子不停车收费系统)联网工作。

目前，除西藏和海南全国已实现高速公路ETC联网，ETC用户数量已超过5000万。经相关部门测算，全国ETC联网运行一年，共节约车辆燃油8万吨，能源节约效益约7亿元，减少氮氧化物排放190吨、碳氢化合物排放634吨、一氧化碳排放2.38万吨。

我国ETC用户数到2020年预计将达到1.25亿，2016-2020年复合增长率为40%。 按照《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》 ，2020年公路客车ETC使用率将达 到50%;此外，根据国家信息中心信息资源开发部预计，2020年我国汽车保有量将 达到2.5亿辆。综上，2020年ETC覆盖率50%和汽车保有量为2.5亿辆，可以预计2020 我国ETC用户数有望达到1.25亿。

现在已进入移动支付时代，但高速公路的收费仍以发卡、付现金为主，不停车电子付费的ETC通道仍为少数。截至2017年5月底，全国开通ETC车道1.8万条，其中广东1739条;ETC用户超5000万，其中广东约670万，非现金支付使用率约32%，其中广东为37%。

据了解，为满足现实需要，目前广东省多个高速公路业主单位正在积极进行ETC车道增建工作。鼓励更多人使用ETC通道，提高高速公路出入口的通行效率。