万向横插一脚 李泽楷收购美国电动汽车商Fisker恐生变

Fisker在一个月前刚刚申请破产

还有几天，香港小超人李泽楷就将正式成为美国电动汽车产商Fisker的新东家，然而就在这个节骨眼上，事态出现了大反转。外媒报道称，Fisker的债权人要求美国破产法庭取消Fisker与李泽楷达成的收购合同，同时举行公开拍卖。据悉，中国的万向公司美国分公司有意竞拍，并已经向Fisker提出收购。

外媒的报道还称，万向向法庭提交的文件显示，该公司已经同意提出2,472.5万美元的初步报价，并表示将承担Fisker的部分债务。

1月3日将就此举行一个听证会，以确定Fisker是应该继续出售给李泽楷的关联企业，还是采纳债权人的提议。代表Fisker的律师James Sprayregen暂时未回应置评要求。

破产法庭审理该案的法官KevinGross本月稍早表示，对Fisker匆忙申请破产感到担心。该公司在一个月前刚刚申请破产，而停产是在一年之前。

万向此前收购了A123 Systems的多数资产。A123是Fisker主要的电池供应商。

“他们实力很强，对这个行业很了解，也知道如何把事情做成，”代表Fisker官方债权人委员会的律师WilliamBaldiga表示。

Fisker和A123两家公司均获得了美国能源部的绿色能源贷款，该贷款项目的批评人士试图让监管机构阻挠将A123出售给万向，指称敏感技术可能会因此落入经济对手手中。

Baldiga表示，他预计出售Fisker的资产时不会遇到类似问题，因为Fisker的资产主要与汽车设计相关，并不涉及敏感技术。

根据提交给法院的万向陈述文件，万向计划最早在4月使Fisker恢复生产，并最终把制造业务从芬兰迁至密西根州。万向估计，头18个月能在美国售出超过1000辆Karma混合动力车，在欧洲售出500辆。Fisker的Karma每辆售价超过10万美元。万向在陈述文件中称它可以降低生产成本，但未提供参考价格。

事实上，万向此次提出收购Fisker并非心血来潮，该公司之前就有意走这步棋。但当时，万向不愿承担Fisker欠美国能源部的1.93亿美元的债务。