2024年中国零担物流行业市场发展痛点分析 信息化水平不足成关注重点【组图】

郑玉琴

行业主要上市公司:德邦股份(603056)、顺丰控股(002352)、安能物流(9956)等

本文核心数据:中国零担物流运输特征

1、中国零担物流行业总体运输劣势分析

我国货运按照货物重量可分为快递、零担、整车。零担介于快递和整车之间。其下游更为多元化,在托运客户货物不足整车时,多个托运客户可拼车。因零担物流的运输特征,相较于快递而言,其服务标准化与时效性更低;相较于整车,其网络效应更加显著,但由于零担物流涉及多票货物的拼车和中转,货物在运输过程中可能面临更高的损坏或丢失风险。

图表1:零担物流、快递、整车运输特征

2、中国零担物流行业各运输网络劣势分析

中国零担物流分为全网型、区域型、专线型零担物流。其中,专线型可高效配载压缩干线成本具有较强的干线优势,但短驳成本高,末端配送能力弱。全网型因其多级分拨模式,未端优势较为明显,但因此拉升了干线成本。区域型零担物流主要聚集省内布局网络,但相较于全网型零担物流,可视化需求有待提高。

图表2:中国零担物流行业各运输网络特征

3、中国零担物流行业针大票货运的痛点分析

整车运输的货物更多为大宗货物,没有过高的装卸要求,中途不需要专门的停靠与搜集货源,而零担物流的主要客户来源为厂家货、市场货、三方货。对于体积较大、重量较重或者需要特殊处理的货物,尤其是在面对大件电商等新兴市场时,大票零担运输则出现层层转包、非标、易损、线路多等劣势,造成了上游货主企业和三方物流企业面临时效不稳定、可视度差、管理成本高、效率低等诸多痛点。

图表3:中国零担物流针对大票货运痛点分析

4、中国零担物流运营痛点分析

在零担物流企业运营方面,目前我国零担物流行业整体面临着服务同质化严重、信息化水平不足、运营成本压力大等短板问题亟待改善。

图表4:中国零担物流痛点分析

5、中国零担物流代表性企业转型策略

2020年以来,中国零担物流市场进入存量整合阶段,行业头部玩家逐渐由聚焦货量转变为打造高质量服务为主。顺丰、德邦等企业开始着眼行业发展痛点,布局数字化转型提升各环节效率,优化产品方案。

图表5:中国零担物流代表性企业转型升级方案

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国零担物流行业市场前瞻与投资规划分析报告》。

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郑玉琴

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郑玉琴(产业研究员、分析师)

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