2021年上海市城市公交行业市场现状及发展趋势分析 轨道交通运营长度稳定增长

陈佳怡

城市公交行业主要上市公司:宇通客车(600066)、金龙汽车(600686)、大众交通(600611)、强生控股(600662)等

本文核心数据:运营车辆数、运营里程、客运量

上海市公共汽电车与轨道交通运营发展位居全国前列

公共汽电车与轨道交通为城市公交常规交通工具。从中国各大城市公共汽电车与轨道交通的运营车辆数与客运总量情况来看,上海市在公共汽电车运营车辆数、客运总量方面分别位居全国第二与第四,在轨道交通运营里程数、客运总量方面位居全国第一。

图表1:全国各地区城市公共交通情况(单位:辆,公里,万人次)

注:公交运营车辆数据来源于各市公交集团公司,表中数据主要为2020年至2021年7月数据,其余为2020年数据。轨道交通运营里程与客运量数据来源于交通运输部。

一线城市中上海市公共汽电车承载能力较强

根据公共汽电车与轨道交通2020年每亿人次对应的公共汽电车运营车辆数以及轨道交通每亿人次对应的客运总量来看,上海市公共汽电车承载能力较强,公共汽电车承载能力在一线城市中排名第二,轨道交通承载能力在一线城市中排名第三。

图表2:2020年一线城市公共交通承载能力对比(单位:辆/亿人次,公里/亿人次)

政策扶持推动上海市公交建设

为了逐步改变交通现状与市民需求的一些不匹配,上海出台了一系列交通规划。根据《上海市交通发展白皮书》,2014-2024年,上海城市公共交通建设以创建与国际大都市地位相匹配的国家公交都市为目标,形成以轨道交通为骨干、公共汽(电)车为基础、客运交通枢纽为衔接的城乡一体化公共交通体系。

图表3:至2022年《上海市交通发展白皮书》目标(单位:万乘次,%)

2021年6月,上海市政府出台《上海市综合交通发展“十四五”规划》,根据规划,上海市将加强贸区临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽的快速通道联系以及与长三角的铁路通道联系,构建新片区内部快速公共交通骨干网络;构建商务区“大运量轨道交通+中运量公交+地面公交”公共交通体系,除此之外的发展目标如下:

图表4:上海市综合交通发展“十四五”规划目标(单位:%,公里/小时,分钟)

上海市轨道交通运营长度稳定增长

1、公共汽电车运营情况

——运营车辆数同比增速呈下降趋势

2016-2020年,上海运营公交车辆数量呈波动态势,总体来说车辆数较为稳定。2020年运营车辆小幅下降至17663辆。

2016-2020年,上海市公共汽电车运营车辆数同比增速呈现下降趋势,2020年同比下降1.3%。

图表5:2016-2020年上海公共汽电车运营车辆数及同比(单位:辆,%)

——公共汽电车运营长度同比增速呈小幅上升趋势

2018-2020年,上海市公交线路长度小幅增长。2020年,上海公交线路长度为9116公里,较上年增加119公里。

2018-2020年,上海市公共汽电车运营长度同比增速呈小幅上升趋势,2020年,上海市公共汽电车运营长度同比增长1.3%。

图表6:2018-2020年上海公共汽电车运营长度及同比(单位:公里,%)

注:2018年前,上海统计局未披露公共汽电车运营线网长度数据。

2、轨道交通运营情况

——2020年轨道交通运营长度稳定增长

根据《上海市国民经济发展和社会发展统计公报》,2016-2020年,上海市轨道交通运营线路长度稳定增长。2020年,上海轨道交通运营线路长度达729.2公里,较上年增长24.3公里。

图表7:2016-2020年上海城市轨道交通运营长度及同比(单位:公里,%)

上海市轨道交通分担一部分公共汽电车客运量

1、公共汽电车客运量情况

2016-2020年,上海市公共汽电车客运量呈现下降趋势。2020年,上海市公共汽电车客运量达13.65亿人次,同比下降34.5%。

图表8:2016-2020年上海公共电/汽车客运量及同比(单位:亿人次,%)

2、轨道交通客运量情况

2016-2020年,上海市轨道交通客运量呈快速增长态势。2020年,轨道交通客运量大幅下降27.1%,达28.32亿人次。与公共汽电车客运量同比增速相比较,轨道交通分担一部分公共汽电车客运量。

图表9:2016-2020年上海轨道交通客运量及同比(单位:亿人次,%)

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陈佳怡

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陈佳怡(产业研究员、分析师)

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