| 年月 | 单位：% |
| 含“(E)”其对应值为系统预测，仅供参考。 | |
| 2016-04（E） | 购买后可见 » |
| 2016-03（E） | 购买后可见 » |
| 2016-02（E） | 购买后可见 » |
| 2016-01（E） | 购买后可见 » |
| 2015-12（E） | 购买后可见 » |
| 2015-11（E） | 购买后可见 » |
| 2015-10（E） | 购买后可见 » |
| 2015-09（E） | 购买后可见 » |
| 2015-08（E） | 购买后可见 » |
| 2015-07（E） | 购买后可见 » |
| 2015-06（E） | 购买后可见 » |
| 2015-05（E） | 购买后可见 » |
| 2015-04 | 购买后可见 » |
| 2015-03 | 购买后可见 » |
| 2015-02 | 购买后可见 » |
| 2015-01 | 购买后可见 » |
| 2014-12 | 购买后可见 » |
| 2014-11 | 购买后可见 » |
| 2014-10 | 购买后可见 » |
| 2014-09 | 购买后可见 » |
| 2014-08 | 购买后可见 » |
| 2014-07 | 购买后可见 » |
| 2014-06 | 购买后可见 » |
| 2014-05 | 购买后可见 » |
| 2014-04 | 购买后可见 » |
| 2014-03 | 购买后可见 » |
| 2014-02 | 购买后可见 » |
| 2014-01 | 购买后可见 » |
| 2013-12 | 购买后可见 » |
| 2013-11 | 购买后可见 » |
| 2012-12 | 购买后可见 » |
| 2012-11 | 购买后可见 » |
| 2012-10 | 1.00 |
| 2012-09 | -5.00 |
| 2012-08 | 13.00 |
| 2012-07 | 10.00 |
| 2012-06 | 19.00 |
狭义乘用车批发量:当月值（月）
2012.10 — 2024.10狭义乘用车批发量:当月同比（月）
2012.04 — 2024.10狭义乘用车批发量:累计值（月）
2012.10 — 2024.10狭义乘用车批发量:累计同比（月）
2012.04 — 2024.10狭义乘用车批发量:自主批发:当月值（月）
2012.10 — 2018.03狭义乘用车批发量:自主批发:当月同比（月）
2012.06 — 2018.03狭义乘用车批发量:自主批发:累计值（月）
2012.10 — 2018.03狭义乘用车批发量:自主批发:累计同比（月）
2012.10 — 2018.03(停)狭义乘用车批发量:合资批发:当月值（月）
2012.10 — 2012.12(停)狭义乘用车批发量:合资批发:当月同比（月）
2012.06 — 2015.04(停)狭义乘用车批发量:合资批发:累计值（月）
2012.10 — 2012.12(停)狭义乘用车批发量:合资批发:累计同比（月）
2012.10 — 2014.01狭义乘用车批发量:德系:当月值（月）
2012.09 — 2018.03狭义乘用车批发量:日系:当月值（月）
2012.09 — 2018.03狭义乘用车批发量:美系:当月值（月）
2012.09 — 2018.03狭义乘用车批发量:韩系:当月值（月）
2012.09 — 2018.03(停)狭义乘用车批发量:法意系:当月值（月）
2012.09 — 2013.11(停)狭义乘用车批发量:其他系:当月值（月）
2012.09 — 2013.10狭义乘用车批发量:德系:当月环比（月）
2012.10 — 2018.03狭义乘用车批发量:日系:当月环比（月）
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