| 年份 | 单位：万辆 |
| 含“(E)”其对应值为系统预测，仅供参考。 | |
| 2026（E） | 购买后可见 » |
| 2025（E） | 购买后可见 » |
| 2024（E） | 购买后可见 » |
| 2023 | 购买后可见 » |
| 2022 | 购买后可见 » |
| 2021 | 购买后可见 » |
| 2020 | 购买后可见 » |
| 2019 | 购买后可见 » |
| 2018 | 购买后可见 » |
| 2017 | 购买后可见 » |
| 2016 | 购买后可见 » |
| 2015 | 购买后可见 » |
| 2014 | 购买后可见 » |
| 2013 | 12670.14 |
| 2012 | 10944.00 |
| 2011 | 9356.30 |
| 2010 | 7801.83 |
| 2009 | 6280.61 |
| 2008 | 5099.61 |
| 2007 | 4358.36 |
| 2006 | 3697.35 |
| 2005 | 3160.00 |
| 2004 | 2693.71 |
| 2003 | 2382.93 |
| 2002 | 2053.17 |
| 2001 | 1802.04 |
| 2000 | 1608.91 |
| 1999 | 1452.94 |
| 1998 | 1319.30 |
| 1997 | 1219.09 |
| 1996 | 1100.08 |
| 1995 | 1040.00 |
| 1994 | 941.95 |
| 1993 | 817.58 |
| 1992 | 691.74 |
| 1991 | 606.11 |
| 1990 | 551.36 |
| 1989 | 511.32 |
| 1988 | 464.39 |
| 1987 | 408.07 |
| 1986 | 361.95 |
| 1985 | 321.12 |
| 1984 | 260.41 |
| 1983 | 232.63 |
| 1982 | 215.75 |
| 1981 | 199.14 |
| 1980 | 178.29 |
| 1979 | 155.49 |
| 1978 | 135.84 |
| 1977 | 119.93 |
| 1976 | 106.70 |
| 1975 | 91.71 |
| 1974 | 78.57 |
| 1973 | 67.27 |
| 1972 | 57.74 |
| 1971 | 49.44 |
| 1970 | 42.41 |
| 1969 | 37.16 |
| 1968 | 34.80 |
| 1967 | 33.21 |
| 1966 | 33.92 |
| 1965 | 29.95 |
| 1964 | 27.61 |
| 1963 | 26.13 |
| 1962 | 24.80 |
| 1961 | 24.00 |
| 1960 | 22.38 |
| 1959 | 21.07 |
| 1958 | 17.26 |
| 1957 | 12.60 |
| 1956 | 11.74 |
| 1955 | 10.14 |
| 1954 | 8.95 |
| 1953 | 7.81 |
| 1952 | 6.63 |
| 1951 | 6.19 |
| 1950 | 5.43 |
| 1949 | 5.09 |
全国:民用汽车拥有量:总计（年）
1949 — 2023全国:民用汽车拥有量:载客汽车（年）
1949 — 2022全国:民用汽车拥有量:载客汽车:大型（年）
1997 — 2022全国:民用汽车拥有量:载客汽车:中型（年）
2002 — 2022全国:民用汽车拥有量:载客汽车:小型（年）
2002 — 2022全国:民用汽车拥有量:载客汽车:微型（年）
2002 — 2022全国:民用汽车拥有量:载货汽车（年）
1949 — 2022全国:民用汽车拥有量:载货汽车:重型（年）
2002 — 2022全国:民用汽车拥有量:载货汽车:中型（年）
2002 — 2022全国:民用汽车拥有量:载货汽车:轻型（年）
2002 — 2022全国:民用汽车拥有量:载货汽车:微型（年）
2002 — 2022全国:民用汽车拥有量:其他汽车（年）
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