第12起！特斯拉Model 3自动驾驶模式下撞上警车 专跟警车过不去？

据外媒报道，当地时间周六上午，一辆特斯拉Model 3在“Autopilot”模式下撞上了一辆佛罗里达高速公路巡警巡逻车，差一点就撞上了为了帮助一辆抛锚车辆的巡警。

据悉，这是自2018年1月以来美国发生的第12起涉及特斯拉“Autopilot”模式、紧急救援车辆的撞车事故。所有被撞汽车的车灯都在闪烁，或者由紧急照明、亮起的警告标志或照明警示锥，这引发了质疑，特斯拉的传感器是不是被误导了。

8月早些时候，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉的自动驾驶系统“Autopilot”展开了正式调查，此前该系统曾导致11起事故，其中1起致命。

8月28日凌晨5点，一名28岁的警察在奥兰多市中心附近的I-4号公路上拦下一辆抛锚的汽车，随后发生了撞车事故。

据《每日邮报》看到的一份警方报告副本显示，当这名警察打开应急灯，走向一辆抛锚的车辆时，特斯拉撞上了巡逻车的左侧。

据报道，特斯拉还撞上了一辆故障的2012年奔驰GLK 350。这3辆车都因冲击力而严重受损，尽管尚不清楚特斯拉撞车时行驶速度有多快。26岁的特斯拉司机和27岁的奔驰司机受了轻伤，但巡警没有受伤。

目前，该起事故仍在调查中。

据特斯拉官网称，自动驾驶系统有8个环绕摄像头，“在250米的范围内提供360度的视野”。该网站补充说:“12个更新的超声波传感器补充了这一视觉功能，允许在接近先前系统两倍距离的情况下探测硬物体和软物体。”

配备了“Autopilot”的特斯拉拥有在高速公路上一定程度自动驾驶的技术能力，不过特斯拉警告司机在任何时候都要像从前一样双手握住方向盘。 

在NHTSA对特斯拉的自动驾驶系统“Autopilot”进行调查之前，该系统曾发生过11起事故，其中1起致命。

此次调查涵盖了76.5万辆汽车，这几乎是特斯拉自2014年以来在美国国内销售的所有汽车。在过去三年已经确认的11起撞车事故中，有17人受伤，1人死亡。

NHTSA在其调查文件中说，调查将评估用于监控、协助和强制驾驶员在自动驾驶过程中参与动态驾驶任务的技术和方法。调查可能会导致NHTSA召回或采取其他执法行动。

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