资深管制员:马航370遇袭或爆炸可能性大于故障
资深航空管制员在接受经济观察网采访时表示，马航370航班遭遇恐怖袭击或者空中爆炸解体的可能性大于故障原因。大家可能不是很清楚，民航客机在飞行过程中除了和地面保持甚高频不间断联系外，在雷达上同时以二次雷达应答机显示自己的飞行信息和状态，包括劫持、无线电失效和遇险。机组即使在被劫持的情况下无法与地面通话，依然可以按下应答机按钮显示7500表示自己被劫持，就如同银行桌下的报警按钮!
所以从目前的报道来看 ，该机在失去无线电联系后，瞬间从雷达上消失。说明并非飞机故障。因为该飞机如果故障从1万米的高空坠落的话，最少要6到7分钟。在此期间飞行员绝对来得及做出告警按下应答机按钮显示7700。
该机续航能力飞到北京上空还有1个半小时的备份油量。
所以说瞬间消失不可能是故障或者油量问题。
如果该机确是空中爆炸解体，那么目前寻获残骸的几率将非常小。原因有三点：一、该机在万米高空解体，碎片散落范围分布太广。二、碎片坠落海面后将受到洋流影响。从失联到现在，可漂流上百海里。三、如果航班在中国境内失联，半个小时内就会按照该机失事或遇险启动紧急预案，开始搜救。但越南空管系统相对落后，失联5个小时后才开始搜救。搜救范围过大。
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