2013年3月国内船舶交易市场评述

二手船成交活跃

3月，上海船舶价格指数(SPI)平均值为765.96点，环比上涨1.14%。随着内贸水运市场小幅回暖，国内二手船市场成交活跃。从中国船舶交易信息平台统计，3月国内二手船共计成交各类船舶547艘、47.7万DWT、交易金额7.7亿元人民币，环比分别增减+47.04%、+21.37%、-9.41%。按交易金额统计，位列前三位的分别是上海航运交易所8736万元人民币，芜湖市长江船舶交易市场7365万元人民币，南京市船舶交易经营管理服务有限公司6430万元。按鉴证艘数统计，位列前三位的分别是湖州船舶交易市场有限公司72艘，芜湖市长江船舶交易市场55艘，嘉兴市安通船舶交易有限公司49艘。

受煤炭和建筑材料运输市场回暖的影响，国内沿海5000DWT型散货以及大部分内河散货船价格上涨，沿海散货船价指数(CBPI)平均值为681.79点，内河散货船价指数(IBPI)平均值为913.64点，环比分别涨跌-1.28%、+2.35%。3月，国内进场交易的二手散货船共成交389艘，330681载重吨，交易金额34255万元人民币，环比分别增减+32.76%、+18.90%、-29.05%。成交船舶平均吨位为850载重吨，环比下降10.61%;平均船龄为7.89年，环比降低1.97%。

3月，沿海油轮船价上涨，国内油轮船价下跌。沿海油轮船价指数(CTI)平均值为1060.21点，内河油轮船价指数(ITI)平均值为1012.56点，环比分别涨跌+2.38%、-1.65%。3月，国内进场交易的二手油轮共成交25艘，32527载重吨，交易金额14832万元人民币，环比分别增加+150.00%、+70.75%、-31.70%。成交船舶平均吨位为1301载重吨，环比下降31.70%;平均船龄为7.45年，环比降低46.19%。

新造船订单微减

3月，油轮造价继续下跌，海岬型散货船造价小幅上涨。据统计，VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、超灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船、4800TEU型集装箱船、1700TEU型集装箱船，3月平均订造价格分别为9100万美元、5595万美元、4700万美元、3350万美元、4638万美元、2580万美元、2430万美元、2100万美元、7000万美元、19888万美元、4450万美元，2500万美元，环比涨跌-0.66%、-0.27%、-0.21%、0%、+0.82%、0%、0%、0%、0%、-0.31%、0%、0%。

3月，国内船厂新接各类造船订单共计83艘，环比下降53.11%。订单总艘数虽有减少，但国内6家船厂共收获11艘钻井平台和1艘生活平台订单大餐。据统计，新增巴拿马型和灵便型散货船订单1艘、12艘;新增VLCC油轮订单3艘;新增巴拿马型、次巴拿马型和灵便型集装箱订单分别为8艘、4艘、2艘。新增LNG、PSV、VLGC、客渡船、多用途船、渔船、潜水支援船、渔政船、生活平台和钻井平台订单数分别为8艘、2艘、2艘、8艘、4艘、13艘、2艘、2艘、1艘、11艘。

拆船价格小幅下跌

3月，国内废钢船平均收购价格掉头下滑。据统计，15000～25000轻吨原油轮，6000～10000轻吨成品油轮，7000～12000轻吨散货船，上述船型平均拆船估价分别为391.5美元/轻吨、384.17美元/轻吨、373.17美元/轻吨，环比下跌2.43%、2.80%、4.32%。

3月，中国拆船厂在国际市场上收购各类废钢船共计17艘，75万载重吨;国内拆船厂共拆解各类废钢船共计90万载重吨。