快的创始人陈伟星：揭秘快的打车砸钱30亿背后的故事

快的创始人陈伟星：揭秘快的打车砸钱30亿背后的故事

去年起，中国O2O市场便兴起了打车软件补贴战。在这场战争中，快的打车与嘀嘀打车确实红火了一把，但是他们的创始人仍然不太出名。或许，相比马云之类的大佬们，快的创始人陈伟星确实相当低调，背靠大佬们的创业者，虽然沉默，但是依然有着自己的抱负与理想。

陈伟星的初次创业，不会让人想到他日后会和互联网扯上关系。年少的陈伟星第一次创业，是卖河沙，显然一个普通得不能再普通的低成本创业。简单地说，陈伟星当年就是组织一帮人马，挖沙、运沙、卖沙，虽然简单，但也赚了一点小钱。

高三毕业那年，陈伟星为当地的服装加工厂写了一份营销方案。他想成立一个虚拟的营销公司，把家庭作坊都合在一起，为他们做设计做品牌。他带着方案去见工厂老板，结果签了21份合同。“我能感受到在这个时候他们已经不把你当一个孩子，他们把一部分希望放在你身上。”

如果高中时的创业还只停留于模糊的想法以及不成熟的商业理念，大学时的陈伟星，有了更大的野心。7个同学，东拼西凑了17万元，陈伟星在互联网行业的第一次孵化项目是商务寻呼平台，在杭州试水酒店、参观预订服务。当时还没有移动互联网或O2O，电话仍然是通信的主流模式。但项目最终没有存活下去。不过这次折戟仅仅是陈伟星不断试错的开始。

“资源从来都不是这代创业者的优势，但时间是。全世界七十亿人，每人每天24小时，如何帮助大家save time和kill time才是我创业的动力所在。”

陈伟星的第一桶金正是来自如何为用户kill time。网页游戏《魔力学堂》让陈伟星成为了风投大佬追逐的对象。但他并没有趁着页游、手游爆发的浪潮，开发后续产品。对团队的把控不利让陈伟星陷入了争议。

2013年的一款打车软件让他重新站到了风口。他说，过去一年，中国两大互联网巨头已经花了30亿元请全国人民打车。

前不久更是传出快的打车即将完成数亿美元的C轮融资，打车软件的烧钱补贴游戏还将继续上演。当被问及公司不明朗的盈利模式以及官方暧昧不清的态度时，陈伟星只是摆摆手说，“我们早就做好三年不盈利的打算。”他设想，未来的交通将发展成为一个“云交通”，随时随地打到车，把用车成本降至最低，而打车软件是这个行业的最主要入口。

下一个创业项目?陈伟星以一句轻描淡写的“O2O行业”带过。“总有记者问我创业最痛苦的事是什么，快乐才是我工作的原动力。”