油价能否迎来“四连跌”?

国家发改委决定7月11日起将汽柴油价每吨分别下调420元和400元，汽柴油价格回归到了6元时代。具体到北京，92号汽油每升降价0.33元，从7.64元下降到7.31元。

根据统计，本次下调油价是2012年的第三次下调，前两次下调，每吨汽油价格分别下降了530元和330元，加上这次，一吨汽油已经降了1280元。国内成品油也终于再次回到“6元”时代。

油价下调，不仅买车、卖车的人高兴，不少行业也将从中收益。那么，这次油价下调将为国内经济带来哪些利好?未来，又有没有可能迎来油价的“四连跌”呢?

多地93号汽油进入“6元时代” 对物流仓储业是利好

据前瞻网记者了解，这次调价是今年国内成品油价格第五次调整，也是从5月份国际原油价格大幅下跌以来，连续第三次下调。调整之后，90号汽油全国平均价格降到6.45元每升;0号柴油除北京、上海之外将全面跌到7元以下;93号汽油，除北京、上海、南京、广州等实行“国IV”标准的地区，大部分市场也都会回归6元时代。

分析师表示：将近67%的省市地区，93号汽油将进入6元时代。国内成品油价格再次下调，首先影响的就是物流仓储行业。

成品油主要是作为中国物流交通运输的一个主要燃料，它将直接影响到各行各业的物流成本。根据中国物流与采购联合会发布的一个数据显示，农副食品加工业运输成本占到其物流成本的50%以上，如果从物流成本角度考虑，这次下调幅度的成品油对整个CPI的影响预期要超过3%。

三次下调成品油价累计效应叠加 有助缓解国内通胀

专家分析，国内成品油价格连续三次下调，累计效应叠加将带来诸多利好。

厦门大学能源经济研究中心主任林伯强：因为咱们(石油)是对外依存嘛，净进口国，比较直观的说就是省钱了。对国内的通胀有一定作用，简单的调一次作用不大，但连续调三次的话对整体的通胀的影响还是比较明显的。因为它作为原材料和基本消费品，对于降低整体的工业成本还是有一定作用的。

据前瞻网记者了解，此次降价幅度低于部分机构预测，国家发改委价格司相关负责人说，上次调价后，国际油价经过了震荡下行，随后又大幅反弹，到7月9日三地原油变化率收窄;另一方面，油价高位运行时，要求炼厂零利润供应，但价格下行到一定区间后，要给企业留出一定的利润空间。

因为原油从6月29日到7月4日的这段时间里出现了反弹，而且反弹的幅度还比较大，所以这次整个下调的预期虽然比较强，但是预期的幅度减弱了，主要是考虑到整个中国炼油行业的利润。在上调的时候考虑的更多的是民生，下调时国家综合考虑到双方面的利益。

虽然成品油价格已经是连续三次下调，但统计显示，国内成品油零售价比美国贵1元左右，对此业内人士分析，这受到两地油价中税占比不同的影响。

税收的问题，因为美国的油是在美国国内来卖，而美国的税收相对比较低;而中国除了税以外还有一个燃油附加费，我们一升油里边差不多有1块钱的燃油附加费，如果把这一块钱去掉以后，那么和美国的油价相对比较接近。

国际油价将维持震荡走势 短期出现四连跌可能性较小

专家分析，受国际局势和国际经济双重因素影响，国际油价将维持震荡走势。就目前的形势来看，短期油价出现四连跌的可能性较小。

林伯强：目前有两股力量决定着原油价格，一方来自伊朗，一方来自欧盟，两股力量一升一降，都处于不确定的状态，油价未来走势，还要看下一步的国际局势。