中级车市价格战不可避免

上半年，国内车市深陷库存危机，高档车大幅下降，中级车市场争夺也十分激烈。8月3日，北京现代朗动新车推介会在京高调启动，下半年中级车市场大战也由此拉开序幕。据前瞻网记者了解，朗动已定于8月23日上市，北京现代对其寄予厚望，年内销售目标直指7万辆。无独有偶，另一款重磅新车、有“小帕萨特”之称的上海大众新朗逸，也将于本月19日强势入市。再加上此前上市的新轩逸、新福克斯、新速腾……中级车市场展现出了前所未有的强大新车阵容，且款款都是挑战月销两万辆的实力派。

新车型已是如此强势，老车型也不甘于人后。卡罗拉、科鲁兹等表现优异，面对新车型的叫板毫不退缩，凭借过硬的口碑和诱人的购车优惠，保持着良好的销售势头。

可以预见，王牌对王牌，下半年中级车市场的竞争将异常激烈。

新车型叫好又叫座

延续第八代索纳塔的套路，朗动是北京现代为中国市场主流消费人群量身打造的车型，今年北京车展上首发亮相后一直备受关注;新朗逸则是一款具有颠覆性的换代车型，仅外观来看就能轻易抓住大批眼球，老款已表现不俗，新车型热销亦可预见。

据前瞻网记者了解，经销商处朗动与新朗逸均已启动预售。其中，很多消费者看中了朗动时尚的造型和宽敞的空间，纷纷交了订金，希望在上市后第一时间开上新车;而新朗逸预售情况也非常好，“我们店每名销售员接到的订单都不少于10份”，一家上海大众4S店的市场部经理称，新朗逸起售价预计在12万元左右，现在订车的消费者很多。

在今年已经上市的新车型中，不难看出，被东风日产称为“史上最强中级车”的新轩逸，上市一周预订即已破万辆，且厂家高层高调宣称，该车型月销势必过两万辆;外观设计更显锋芒的新速腾，销量逐月攀升，6月已接近两万辆;新福克斯表现也不弱，6月销量逼近1.5万辆，更富张力的造型和全新的内饰设计，为其吸引了更多喜爱运动的年轻消费者。

可见，这些新款中级车均有各自不同的亮点，定位更精准，既叫好又叫座。

老车型价格诱人

缺少新车型所带来的新鲜刺激，中级车市场热卖的老车型也有自家的生存之道。卡罗拉综合优惠两万元左右;科鲁兹优惠破万元，最低售价进入10万元区间;悦动优惠1.6万元，同时赠送购车大礼包，现车充足……已经积累下来的良好口碑和诱人的价格优惠，是老车型面对新车型挑战，仍然持续热卖的主要原因。

“购买卡罗拉的多是家庭用户，优雅的外观、丰富的配置和超强的燃油经济性，是大家最看重的地方。”据一家一汽丰田4S店的销售人员介绍，卡罗拉销售情况一直都很稳定，老客户使用后感受良好再介绍来的新客户占了不小的比例。

科鲁兹的车主多是年轻人，追求时尚、运动是这一消费人群的特点。在优惠幅度扩大后，科鲁兹迅速成为更多经济实力有限的年轻消费者的购车首选。

价格战不可避免

车型越来越丰富，每款都有让人心动之处，面对诸多有竞争力的车型，不少消费者在选购中级车时很纠结。“我们一家三口三个意见，看着哪款都挺好，挑起来还真愁人。”消费者张先生的话代表着大部分中级车消费者的心声，外形、配置、空间、价格……从不同的角度上看，各款车型的实力接近，的确很难取舍。

“最终怕是还要在价格上决胜。”亚运村汽车交易市场一位专家称，以他的经验来看，在车型丰富，且各有特色时，往往价格是最后的杀手锏，“有时甚至多优惠1000元，或是多一些赠品，就能把人吸引过来”。

观察发现，眼下中高级车价格战已现端倪。卡罗拉、科鲁兹等老车型的优惠幅度在不断加大，上半年上市的新速腾、新福克斯等新车型的促销花样也不断翻新。业内预测，随着后市更多中级车型上市，中级车市将掀起一场激烈的价格战。