双十一的物流阵痛：下单九日货物仍在原地打转

 “我的订单到了义乌后就没有下文了，到现在已经9天了，还没有收到货。”参与双十一购物的妍女士对《证券日报》记者如此描述自己双十一的购物感受。事实上，与妍女士有同样感受的消费者数不胜数。随着双十一网购狂欢节的徐徐落幕，全国的物流体系也迎来一场大考。

下单9天后仍未送达

今年的双十一有多火?相信深夜猫着等待购物的消费者深有体会，因为，第二天，他们都在伤感——“信用卡消费已经超过自己当月的工资。”为此，中国的“光棍节”变成了疯狂购物节，这一天的消费能力远远超过美国的黑色星期五。在此疯狂购物下，天猫创下了350亿元的销售额，五年增长了700倍。

事实上，消费者在双十一的疯狂购物，让商家收获颇丰，而消费者也为自己抢到了“便宜”物品而沾沾自喜。不过，这种喜悦在几天之后便消失了，换来的则是无尽的等待。

妍女士对记者表示，在双十一当天，她购买了许多件商品，在其他产品连续送达后，惟独一套内衣至今未到。其通过网上的查询系统显示，其物品从商家发出后到了义乌，但是之后就没有了下文。

“2013年11月13日13:18:43，处理地点是义乌市，邮件状态是离开处理中心，发往北京市，而在当日下午14:00，处理地点是义乌市义乌市电子商务分公司，邮件状态是收寄。今天已经是11月19日了，还没有收到货物。”妍女士如此表示。

另外，一位准爸爸刘先生为即将出生的宝宝在双十一购买了一个宝宝洗澡盆，截至昨日，洗澡盆至今未到。“等到现在，给孩子买的澡盆现在还没到。”刘先生无奈的对记者表示。

谢女士本是一个网购狂，经常抱怨这个月的信用卡被刷爆了的人就是她。在双十一，其下单为自己挑了一款漂亮的毛衣，眼看着北京的天气越来越冷，谢女士的毛衣却迟迟没有收到。

谢女士对记者表示，平时两天就能送达的货物，这都小十天了还没有收到，为此，谢女士也曾与商家联系，但最后不想生气，也就没有联系了。

据其介绍，“其货物到达广州后，就追踪不到下一站的信息，目前还没有收到货物”。

在采访中，也有消费者反映，双十一购买的货物基本上都收到了，只是比平时有点慢。但是比往年已经好多了。

本报记者采访一位从事快递业务的人士，他确认，现在每天还在送一些双十一时间的货物。

根据中国国家邮政局的数据显示，天猫、京东、苏宁易购等主要网商11月11日全天共产生订单快递物流量约1.8亿件。预计11日-16日，全行业处理的邮件(快件)将超过3.23亿件，其中最高日处理量可能突破7000万件，是去年的2倍。

一位行业分析师对本报记者表示，今年双十一商家和物流公司都提前做了不少工作，相比往年要好很多，另外，商家也把快递时间有意的往后延续了几天，但是，总体来看，面对网购人群的增多，现有的物流业也迎来更高的考验。

物流业迎来新的变革

“虽然今年双十一并没有像往年那样曝出诸多的问题，快递公司也在硬扛着度过‘疯狂’的双十一。但是，目前的物流业在应对不断壮大的网购时还是遇到了诸多要解决的问题。”上述分析师对记者表示。

事实上，经过30多年发展，物流业已经成为国民经济的支柱产业和重要的现代服务业。

数据显示，2012年，全国社会物流总额达到177.3万亿元，物流业增加值占GDP比重达6.8%，占服务业比重达15.3%。而今年前三季度全国社会物流总额达到145.7万亿元，同比增长9.5%。

另外，国家邮政局日前发布统计显示，今年1月-10月，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成70.3亿件，同比增长61.3%;业务收入累计完成1125.7亿元，同比增长35.5%。

中国商务部副部长姜增伟12日在全国商贸物流工作会议上提出，当前中国商贸物流业发展取得积极成效，但发展仍然相对滞后，面临着标准化、信息化、专业化水平不高及市场环境有待改善等问题。”

事实上，快速发展起来的物流业也曝出了不少问题，随着业务量的激增，丢件、“爆仓”、“暴力分拣”等也经常发生。而要解决物流配送最后一公里的话题在业内早已提出。其实，一些有实力的企业及职能部门早已参与到大物流体系的建设中。

而据记者了解，中国交通运输部正在努力推进建设“国家交通运输物流公共信息平台”。而马云提出的智能物流体系也在建设中。

今年5月，阿里巴巴集团联合顺丰、“三通一达”等几大快递企业及部分地产企业等组建了“菜鸟网”。在分析人士看来，阿里巴巴基于其掌握的“大数据”，菜鸟网将整合平台信息、整合物流信息，力图未来让各家快递公司在一个系统上运作。

而姜增伟表示，未来要支持传统商业物资储运企业转型升级，向现代商贸物流配送中心和专业化、规模化方向发展;鼓励发展具备整合供应链能力的嵌入式第三方物流;鼓励依托电子商务平台，发展线上线下相结合的电子商务物流;鼓励发展农产品的农批对接、农超对接、直供直销等多种产销衔接模式。而专业化、社会化是今后商贸物流业的发展方向。