焦炭库存创新高 生产企业四处推销求人买

从今年开始，焦煤贸易遭遇寒冬，库存量不断攀升，随着拉货的车越来越少，焦煤的积压量很可能会继续增加。在刚刚公布的PPI中，采掘工业价格同比下降7.8%，在所有细分门类中同比降幅最大，这与煤炭行业的整体低迷不无关系。今年以来由于钢铁行业的持续低迷，对上游原料的需求迅速放缓，作为钢铁行业重要原料之一的焦煤，其需求量和价格也都连连走低，目前焦煤均价大概在1100元每吨左右，为近年来的低位，为此在多个港口出现了大量焦煤囤积港口无人问津的情况。在山东的日照港，港口上堆积的焦煤量不仅创下了历史新高，而且甚至已经到了无处可放的地步。

张伟在日照港专门负责焦煤业务，每天上班的第一件事就是查看堆场，望着已经没有任何富裕空间，完全堆满了焦煤的堆场，据前瞻网记者了解，去年同期这里的焦煤库存只有130万吨，而目前这一数字已经接近190万吨了，而且每天还会有新的焦煤卸运在此，但运出的却是少之又少。除了日照，其他各个港口的焦煤库存也都达到了历史高值。

日照港三公司业务部副部长张伟：去年一个昼夜煤炭出港在一万五六，两万多吨 现在就是七八千吨 一万多吨 不说减少了一半吧 也差不多，冠通期货大连营业部分析师仉宏大：目前从我们公司对整个京唐港，日照港的调研来看 炼焦煤在港口达到746万多吨 整个这个库存达到了历年以来最高的水平。

眼看着港口内的堆场已经全满了，日照港不得不在港外租赁新的堆场堆放焦煤。而租赁新的堆场就意味着要增加额外的成本。以张伟所在的日照港三公司为例，今年虽然吞吐量有所提高，但是利润却在下降。

日照港三公司业务部副部长张伟：我们的量虽然比去年增加了，但是利润没有去年好 我们要往外倒运一些货物啊 包括空间要一些堆场 需要一些人力设备增加一些成本。

张伟告诉我们，为了加快堆场的运转效率，除了日常工作，他们现在每天还多了一项任务，那就是给客户发函催他们尽快提货，因为如果这些焦煤再继续堆积下去，新到港的煤炭和其他货物将很快无法正常卸载。

日照港三公司业务部副部长张伟：基本上每个月定期不定期的发函，发催提函 ，要求客户协商沟通 疏导 保证港口的畅通疏通 我们也知道市场客户也左右不了，进来以后他卖不动 卖的话赔的很大 我们也考虑到后续的合作也不能太狠 我们尽量做一些服务共度难关。

焦炭业遇困调查

山西：焦煤销售受阻 生产企业四处推销依然难见起色

堆场上焦煤堆积如山无人提货，让港口方面心急不已，而在一千多公里外的焦煤主产区山西，众多的焦煤生产企业就不仅仅是为无处堆放焦煤而发愁了，而是已经影响到了企业的正常运转。

在山西柳林的一家焦煤企业的门口，十几辆货车稀稀落落地排着等待装货。其中从河南安阳前来拉煤的李师傅从事煤炭运输已有七八年了，他表示此前的生意一直都很好，可是今年却突然一落千丈。

河南安阳焦煤运输司机李师傅：拉煤的活比以前怎么样，比以前少的多，太少了。

你们以前一个月跑多少趟 我要是跑上面 乌鲁木齐 喀什 一个月两趟三趟 现在长途活儿都没了，就剩短途活了，现在都不等 没活儿就往家里丢车，有活就干，

山西柳林大庄煤矿矿长张永宏：以前整个公路都摆满了

不能占人家村镇公路 自己还建个停车场 因为高峰期 一天要100个车 现在一天二三十个车，张永宏所在的煤矿已经堆积了三万多吨的焦煤，这足足相当于他们一个月的产量。现在来拉货的车越来越少，焦煤的积压量很可能会继续增加。

张永宏

山西柳林大庄煤矿 矿长

以前场地有这么多煤吗

在一家煤矿，该矿的销售部门只有两名会计在上班。负责人说，剩下的全都到外面找销路去了，即便如此不少煤炭企业的负责人，依旧为销量迟迟不能增加而心急如焚。

东辉集团邓家庄煤业有限公司副矿长王庆斌：搞销售的人忙着呢，它不辛苦 等的人最辛苦焦虑，他比搞销售的还辛苦，它心累，搞销售的身体累。

山西柳林大庄煤矿矿长张永宏：以前销售人员就是坐在家里面 客户自己找上门了 现在客户也有，不过大多是询价 不是真是购买 不会有大的客户来 00431403现在的销售人员基本上都在外面 找一些老客户，希望能有新的销售渠道来拓展。

焦炭业遇困调查

从不愁卖到求人买 焦煤贸易遭遇大逆转

在此前的十年里，对于煤炭行业特别是焦煤行业而言，简直就是黄金十年，整个焦煤贸易几乎完全是一边倒的卖方市场。而从今年开始，焦煤贸易的主动权出现了大逆转，曾经在市场里赚的盆满钵满的焦煤贸易商被打了个措手不及，目前几乎全部处于亏损状态。

周五下午，在山东日照的一家焦煤贸易企业的办公室里，总经理任刚和所有员工都紧张的注意着各个焦化钢铁厂的动向。因为这一天焦化厂和钢铁厂都在计划下周的焦炭产量，而这个产量直接关系到他们对焦煤的需求多少，任刚希望下游能尽快回暖，因为他五个月前进的焦煤，到现在还没卖完。

日照润和能源集团总经理任刚：我有船货基本上卖了5个月了，还有接近2万吨货， 2009年签合同。要不整船卖 要不一万吨起卖 现在是500吨 1000吨 去年做了100万吨 现在为止呢，今年比去年缩减了50%到60%。

日照冠华集团董事长申维君：去年高峰在23万吨 25万吨 今年就不行了 我今年日钢每个月才供2万多吨 莱钢每个月才一万多吨 济钢停了 总的量一个月才4万多吨

对任刚和申维君这样的贸易商来说，这样的行情是十年间都没有遇到过的。据前瞻网记者了解，2000年以后，焦煤在国内一直属于紧俏商品，对于很多需要焦煤的企业来说，必须要和贸易商或者煤矿保持足够好的关系，才有可能得到稳定的焦煤供应。

日照润和能源集团总经理任刚：那时候利润在10%左右 到20%的利润 这个利润是非常高的 09年就怕你手里没有这样的国外的客户资源 只要有客户资源的，基本上你签完装船合同 就销售一光了 在很长一段时间内 我们要捂盘 不舍得卖 还要经过一段市场的上涨 达到自己的心理预期 再卖 而且都不愁卖。

然而就从今年年初开始，形势出现了大逆转。由于需求锐减，市场上焦煤一下子就出现了供大于求，而且价格一路走低。不少贸易商现在追求的已经不是要实现多少利润了，而是只要年能把手中存货赶紧卖出去就行，甚至赔本也在所不惜。业内人士表示，目前生产企业基本上不考虑价格，有销路就出了，平均利润不到30块，去掉财务成本还赔钱。