免费“风险”威胁利润 高速公司转投房地产
高速公路免费政策今年国庆期间正式实行，由于风险预期，国内半数高速公路一开始涉足房地产。上半年19家上市高速公路公司平均毛利率达61.76%创纪录。
公众长久期盼的高速公路免费，在今年的国庆节期间付诸施行。
然而这项政策在实施后却出现了杂音。在一些人将诸多问题指向免费政策的同时，另一个群体也集体“吐槽”。多家高速公路上市公司称，国庆期间小型客车的免费通行影响了其经营业绩。
据前瞻网记者了解，目前A股市场已有19家高速公路上市公司。这些大部分由地方政府实际控制的公司，旗下最核心的资产即是国内多条优质高速公路和桥梁的收费经营权。
仰仗征收过往车辆的通行费，这19家公司在今年上半年制造出一份被称作“暴利神话”的成绩单——其平均毛利率高达61.76%。
如此高的利润率也带来了压力。“收费公路行业受到前所未有政策与舆论压力。”一家上市公司在去年年报中如是分析其经营风险。
自去年开始，“多元化发展”被多家高速公路上市公司频频提为应对“风险”的策略。
目前，在19家高速公路上市公司中，已有近十家涉足了房地产行业。据了解，在作为主营收入来源的通行费收入受到政策冲击的同时，高速公路上市公司的负债率也有所上升。数据显示，截至今年上半年，19家上市公司的负债合计为1247.9亿元，同比去年同期增长18.48%。目前，地方国资委是高速公路“主力军”。
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