2024年中国燃料电池细分产品分析 PEMFC发展领先

韩艳婷

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本文核心数据:不同类型燃料电池装机量占比;中国不同应用领域燃料电池装机量占比;中国燃料电池汽车保有量

1、燃料电池根据电解质可分为五大类

根据电解质的种类不同,燃料电池可分为碱性燃料电池(AFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)五大类。

从电解质、燃料、氧化剂、效率、使用温度和主要优缺点等方面,对不同燃料电池类型的主要特征对比如下:

图表1:不同燃料电池类型主要特征对比

2、PEMFC装机量占比最高

根据E4tech统计数据,PEMFC是目前全球最主要的燃料电池类型,2021年兆瓦装机量占全部燃料电池装机量的86%,其次是SOFC占比为9%。PEMFC是迅速发展起来的启动最快、寿命最长、能量转换效率高、应用场景广泛的第五代燃料电池,也是现阶段燃料电池汽车厂商普遍采用的燃料电池技术,近年来,其装机量及占全球燃料电池装机量之比逐渐升高。

图表2:2021年不同类型燃料电池装机量占比(单位:%)

图表3:2017-2022年全球PEMFC装机规模及占比(单位:%)

3、PEMFC主要应用于交通运输 发展潜力大

根据E4tech披露的信息,在燃料电池细分产品中,质子交换膜燃料电池(PEMFC)广泛应用于交通运输、便携式、固定式等领域,因其是目前交通运输领域应用的唯一类型,而在各细分产品中占比最大。

图表4:不同燃料电池应用领域分布情况

根据Frost&Sullivan披露的信息,2022年,我国交通运输领域燃料电池出货量594.1MW,占我国燃料电池出货量的98.56%。由此可以看出,各燃料电池细分产品中,PEMFC在我国发展最领先。

图表5:2022年中国燃料电池应用领域分布-按出货量(单位:%)

截止2022年底,我国燃料电池汽车保有量为12682量。根据政策规划和产业发展状况,预计2025年我国燃料电池汽车实现5万辆规模的应用,2030年实现百万辆的商业化应用规模。由此来看,我国燃料电池汽车发展潜力大,从而应用于燃料电池汽车领域的PEMFC发展潜力大。

图表6:截至2030年中国燃料电池汽车发展线路

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韩艳婷

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韩艳婷(研究员)

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