2022年全球空管系统发展现状及市场规模分析 疫情冲击导致空管系统市场规模下滑

赵思宇

行业主要上市公司:川大智胜(002253)、四创电子(600990)、国睿科技(600562)、海格通信(002465)、赛微电子(300456)等。

本文核心数据:市场规模、全球民航客货运规模等

全球空管系统发展概况:

1、全球空管体制模式:大致分为三大模式

目前,世界各国都在围绕“安全、效益、环境”和“军民航同步一体发展”两大主题,探索建立符合本国国情的空管体制。概括起来,世界空管体制大致分三种模式:

图表1:全球空管体制模式分析

2、全球空管系统发展历程:基本进入全球化发展阶段

一个类似空中交通管制的制度最早是基于欧洲发起的国际空中航行会议(1919年)所提出的简易“道路规则”。在1926年的《航空商业法》通过之后,美国制定了第一个有关空中交通的规定。到1930年,一些地方(市)政府已经建立了无线电设备的机场交通控制塔。1933年,几家航空公司联合成立了首个航路交通管制中心,以保护飞机免于撞机。1936年,这一初步努力被移交给联邦政府,第一代空中交通管制(ATC)系统诞生了。这一代系统开辟了ATC程序、规则和规章的发展道路,并建立了全国范围内的民用和军用空中交通系统,还有一些新的设备和设施。

现阶段,为了应对日益增加的航空运输压力,越来越多的科技技术被应用于空管系统,目前空管系统已经基本进入空管系统全球化发展阶段。

图表2:全球空管系统发展历程和各个阶段发展特点

全球空管系统发展现状:2020年全球市场规模或为87亿美元

1、全球空管系统需求市场分析:全球客运民航受到疫情影响较大,货运较为稳定

根据IATA ICAO披露数据显示,2011-2020年疫情前,全球航空业登机旅客人数均呈现逐年上升趋势,全球民航客运发展势头猛烈,2020年疫情冲击导致旅客人数直线下降,2020年疫情后旅客人数仅为18.07亿人,但截止2021年10月,全球客运旅客数量回升至22.77亿人,“后疫情”时代恢复态势较好。

图表3:2011-2021年全球航空业登机旅客人数变动情况(单位:百万人次)

根据IATA ICAO披露数据显示,2011-2021年全球货运发展整体变动较为稳定,2020年疫情给全球民航货运虽然也带来了冲击,但其影响程度远低于客运。2020年疫情前货运量为0.62亿吨,疫情后下降至0.56亿吨,与2016年货运量基本持平,截止2021年10月,全球货运量回升至0.66亿吨,“后疫情”时代恢复态势较好。

图表4:2011-2021年全球航空业货运数量变动情况(单位:百万吨)

2、全球空管系统市场规模估测:2020年达到86.6亿美元,同比下降6.88%

Markets and Markets在测算空管系统行业全球市场规模时,立足于ARTCC、ATCT、TRACON 和远程塔(RT)四大细分领域,得到2019年全球空管系统市场规模为93亿美元。前瞻结合本数据,并选择两大空管系统龙头上市企业(即法国泰雷兹和美国洛克希勒·马丁)在全球空管系统相关领域营收平均增速作为全球空管领域市场规模增速,对2020年全球空管系统市场规模进行估测。

从数据来看,2015-2019年全球空管系统市场规模呈现上升趋势,2020年受疫情冲击空管系统市场规模出现下滑,市场规模达到86.6亿美元,同比下降6.88%。

图表5:2015-2020年全球空管系统市场规模变动情况分析(单位:亿美元,%)

以上数据参考前瞻产业研究院《中国空中交通管理系统行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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赵思宇

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赵思宇(产业研究员、分析师)

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