汽车回收产业正“朝阳”

前瞻产业研究院数据监测中心的数据显示，2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车1.06亿辆;全国机动车驾驶人达2.36亿人。

相比我国汽车行业的快速发展，报废汽车回收行业发展明显滞后。目前大多数报废汽车回收拆解的企业拆解水平较低，拆解方式原始，拆解设备和配套设施落后，多数企业都以人工拆解为主，报废汽车拆解行业的规模效应尚未显现。

数据显示，截至2010年年底，全国报废汽车回收拆解资质企业516家，回收网点2000余个，从业人员3万余人。2010年中国汽车注销登记量364.2万辆，同比增长64.77%，汽车注销登记量占汽车保有量的4%。全国拆解资质企业回收报废汽车147.87万辆，占汽车注销登记量的40.6%，同比增长64.77%。

汽车报废回收、拆解和再生利用是节约资源，实现资源永续利用的重要途径，是我国经济可持续发展的重要措施之一。据统计，汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用，可节能60%、节材70%、节约成本50%以上。市场价格基本相同的发动机，通过回收再利用的发动机成本只是新发动机的50%，玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上。

目前，我国每年都要从国外大量进口铝合金废料以生产汽车工业所需的铝合金。今后，随着我国汽车保有量的逐年增加，从报废汽车中回收铝合金部件并将这些资源用在循环利用上，将是报废汽车回收拆解行业的一个重要内容。

前瞻产业研究院报废汽车回收行业研究小组表示，一般来说，普通汽车的使用寿命在10-13年。从全球来看，汽车回收产业正处在“朝阳期”。