2019年中国汽车行业市场发展现状分析：汽车保有量达2.5亿量 新车低速增长成新常态

目前，中国汽车产销量已经连续十年蝉联全球第一，属于全球汽车产销大国。国内汽车产销量持续增长，汽车拥有量也逐年增加，我国汽车保有量占全球比重呈上升趋势。我国从汽车小国逐步成为全球汽车最大的销售市场，保有量正在快速追赶发达国家。据估计2019年，中国还将成为全球汽车保有量最多的国家。

新车市场低速增长或成新常态

近几年，我国汽车销售市场较为低迷，2018年国内汽车市场进入拐点，汽车产销同比均呈较快下降。根据中汽协发布的最新数据，2018年全国汽车产销分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%。受销售不佳的影响，汽车厂商开始减少汽车的生产，2018年中国汽车产销率首次突破100%。

2019年汽车行业发展状况仍然不太乐观，截至2019年11月，中国汽车累计销量2311万辆，同比下降9.1%。

商务部市场建设司副司长胡剑萍介绍，受宏观经济下行压力加大、居民收入增速放缓、汽车保有量持续增长带来的资源环境约束增强、汽车消费理念变化等多重因素叠加影响，汽车在中国的快速普及已经基本结束，新车市场进入低速增长的新常态。在增速放缓的同时，中国汽车市场已经具备加快实现高质量发展的基础和条件。

汽车行业即将进入存量市场

据公安部交通局数据显示，截至2018年末，我国民用汽车保有量为2.4亿辆(包括三轮汽车和低速货车906万辆)，比上年末增长10.5%，其中私人汽车保有量首度突破2亿辆，达到2.07亿辆，增长10.9%。2018年，我国民用轿车保有量接近1.35亿辆，比上一年前增长了10.4%，其中私人轿车接近1.26亿辆，增长10.3%。2018年全国新注册登记民用汽车达2652.11万辆，同比下降5.3%;机动车驾驶人突破4亿人，达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人。

截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆;全国66个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等11个城市超过300万辆。

据测算，目前中国千人汽车保有量已经达到179辆，超过世界千人汽车保有量平均170辆的水平。

随着新车销售市场的下滑，以及汽车保有量基数扩大，我国汽车将从增量市场变成存量市场，这将对车企及销售商产生重大变化，未来汽车市场或重新洗牌。特别是2018年起很多车企、销售商均已陷入严重亏损的境地，这均要求车企及销售商向高质量发展如提质降价，提升用户体验等。

按车型来看，2018年全国汽车保有量中，客车20555.40万辆，占88.48%;其中：微型客车186.46万辆，小型客车20135.22万辆，中型客车75.40万辆，大型客车158.33万辆。货车2567.82万辆，占11.05%;其中，微型货车5.37万辆，轻型货车1728.53万辆，中型货车124.39万辆，重型货车709.53万辆。

分省市区来看，截至2018年底，全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份侬次为山东、广东、江苏、浙江和河北，分别为2128.29万辆、2116.28万辆、1776.57万辆、1532.95万辆和1529.98万辆。

2018年，全国有61个城市的汽车保有量超过百万辆，27个城市超200万辆，其中，北京、成都、重庆、上海、苏州、郑州、深圳、西安等8个城市超300万辆，天津、武汉、东莞3个城市接近300万辆。

汽车2.5亿保有量将支撑二手汽车市场规模增长

随着我国汽车保有量持续增加，二手车市场将迎来增长和爆发。汽车产业按生命周期顺序经历新车、二手车、维修保养、拆解回收的过程。二手车、售后零部件、拆解回收都属于售后市场的范畴。其规模与汽车保有量相关。随着汽车保有量的增长，四个板块顺次轮动。

2019年12月，中国汽车流通协会公布了2019年11月二手车市场的交易数据，从2019年1-11月的二手车月度交易量来看，2019年1-11月除5月份的交易量同比出现小幅下跌之外，其余月份较上年同期均处于增长态势，其中6月份增长情况最为明显，二手车交易量为124.44万辆，同比增长17.76%;9-11月份，二手车交易量也保持了稳定的增长，同比增幅稳定在8%左右。2019年11月，全国二手车交易量为138.37万辆，较上年同期增长8.47%。根据往年经验，临近年末二手车交易量将会大幅增长，预计2019年12月全国二手车交易量将会继续增长。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国二手汽车行业市场需求洞察报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。