2019年铁路行业发展现状与发展趋势分析 至2025年全国铁路网规模达17.5万公里【组图】

2016年国家铁路局发布的《中长期铁路网规划（2016年）》显示，到2020年全国铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市；到2025年进一步扩大铁路网络覆盖，铁路网规模达到17.5万公里，其中高速铁路3.8万公里，从而更好发挥对经济社会发展的保障作用。可见，未来我国铁路相关产业发展前景可观。

铁路建设产业链涉及相关产业多

铁路行业包括铁路建设和铁路运营两大部分。铁路建设通常分为“站前工程”，如拆迁及征地、路基、桥涵、隧道、轨道建设等，以及“站后工程”，包括“四电”系统（电力系统、电气化系统、信号系统和通信系统）以及信息系统，还包括车体、车底架、走行部和配套设备等车辆制造和购臵环节，铁路运营包括铁路客运和铁路货运。

从管理主体的角度分类，可以分为国家铁路、非控股合资铁路、地方铁路和专用铁路。通受国家铁路局监管。

铁路建设通常分为“站前工程”，如拆迁及征地、路基、桥涵、隧道、轨道建设等，以及“站后工程”，包括“四电”系统（电力系统、电气化系统、信号系统和通信系统）以及信息系统，还包括车体、车底架、走行部和配套设备等车辆制造和购置环节。

在整个铁路建设过程中，还需要大量的材料，比如：钢材、水泥、木材、石、给水排水管道、砖、花草苗木、钢轨、道岔、电杆、铁塔、机柱、接触网、光电缆线、制动机、电机、变压器、变流器、控制柜、高低压电器、柴油机、车轮、车轴等。

预计至2025年全国铁路网规模将达到17.5万公里

1876年，中国土地上出现了第一条铁路，由英国怡和洋行在华修建的吴淞铁路。五年后，在清政府洋务派的主持下，于1881年开始修建唐山至胥各庄铁路，揭开了中国自主修建铁路的序幕。根据国家统计局数据显示，2014-2018年，我国铁路固定资产投资额均保持在8000亿元以上。2018年，全国铁路固定资产投资完成8028亿元。其中，投产新线4683公里，其中高速铁路4100公里。2019年前5月，我国铁路固定资产投资累计额为2244亿元，同比增长12.6%。

从铁路营运里程数来看，呈逐年增长趋势。2013-2018年，全国铁路运营业历程数呈逐年趋势。2018年，全国铁路营业里程达到13.1万公里，其中，高速铁路营业里程达到2.9万公里；复线里程7.6万公里，复线率58.0%；电气化里程9.2万公里，电化率70.0%；西部地区铁路营业里程5.3万公里。全国铁路路网密度136.9公里/万平方公里。

在国家相关部门出台一些列政策的加持下，我国铁路路网覆盖在全国各大省市，未来国家仍将继续加大对铁路行业的投资，让更多的享受到出行的便利。根据2016年国家铁路局发布的《中长期铁路网规划（2016年）》显示，到2020年全国铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市；到2025年进一步扩大铁路网络覆盖，铁路网规模达到17.5万公里，其中高速铁路3.8万公里，从而更好发挥对经济社会发展的保障作用。由此可知，未来我国铁路相关产业发展前景可观。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国铁路行业深度调研与投资战略规划分析报告》。

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