环保力度加大 小型/高性能化成为汽车发动机发展趋势

发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。随着我国经济的发展，汽车产业成为国民经济的重要方面，2014年我国汽车生产2372.29万辆，同比增长7.26%，销售2349.19万辆，同比增长6.86%，再创记录。而作为汽车"心脏"的发动机技术的发展演变则越来越受到业界人士的广泛关注。

前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》显示，2014年，我国汽车发动机产销分别完成2108.16万台和2116.95万台，比上年同期累计分别增长3.31%和4.54%，增幅略有增降，产量下降0.62个百分点，销量增幅增长0.1个百分点。从发动机月度销量走势上看，月度销量最高点为12月份，销量达到201.8万台；最低点为8月，销量仅为151.42万台。除8月、9月和11月外，其余9个月销量均高于上年同期，其中，6月销量增幅最高，达11.74%。值得注意的是，从10月份开始，发动机销量开始缓慢攀升，虽未现“金九银十”态势，但年底各家企业的销量冲关也使得12月市场表现较好。

图表1：2013-2014年发动机销量月度对比情况（单位：台） 

资料来源：前瞻产业研究院整理

2014年，中汽协统计到的有发动机销量的企业有62家，年销量累计达到10万台以上的企业有42家。其中，一汽-大众、上汽通用五菱、上海大众动力、上海通用东岳动力和重庆长安5家全年销量均在100万台以上，5家企业合计完成684万台，占行业全年总销量的32.31%。值得注意的是，一汽-大众连续几年始终保持在榜首位置。前十榜单中，大众集团的销量领跑发动机市场，该集团市场份额占比14.56%；通用集团的市场份额占比将近12.88%。

图表2：2014年发动机销售排名前十家企业销量情况（单位：%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

对于2015年的汽车市场，业内普遍认为将会延续增长态势，不过涨幅不会太高。大多数观点认为将保持5%-10%的增速，环保压力对汽车业节能减排将提出更高的要求，小型/高性能化将成为汽车发动机的发展趋势。此外，或有更多城市加入限购行列，这些都将成为明年汽车市场的不确定性因素，也将影响发动机市场的发展走势。

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