春运火车票抢购进入高峰期 解析中国人的过年回家不了情

小时候，当我们还是孩童时，最期待的日子莫过于过年，因为那是与父母团聚的最好时光，尤其是那一桌的年夜饭更是让人难以忘怀。时光流逝，即使远离故乡，那一缕乡愁仍萦绕心头，熟不知，那一缕乡愁也是一张小小的车票，尤其是年关将近，归心似箭，不少人群早已埋首于电脑前进行抢票行动。

尤其是最近2015年春节放假计划一出，立刻进入春运火车票抢购高峰期。根据前瞻产业研究院《2015-2020年中国铁路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，春运一般是40天，近年来春运期间的客流总量一直呈上升趋势，正好说明人们对过年回家的期盼与日俱增，尤其是现如今运输工具和购票手段多样化为人们回家提供了更多的便捷性。

图表1：2011-2014年春运客流总量情况（单位：天，亿人次）

资料来源：前瞻产业研究院整理

另外，根据360浏览器抢票王的数据显示，春运期间出发城市主要还是集中在经济发达的城市，如广州、北京、深圳和上海等，从12月7日春运火车票预售起至12月15日，在网上抢到票的人广州就占了35.8%，广州也成为全国热门出发城市抢票之首，而全国去往武汉的还乡旅客最多，占比7.5%。

图表2：中国人还乡地图

资料来源：前瞻产业研究院整理

虽然国家有关部门已提前公布春节放假计划和提前开放购票渠道，但"春运一票难求"的局面至今仍无法根除。今年铁路总公司将铁路互联网售票、电话订票的预售期由目前的20天逐步延长至60天，但计划始终赶不上变化，对大部分人来说，又有多少人能提前两个月就安排好行程呢？

今年铁路公司延长火车票预售期，目的是想将乘客的购票难题提前在两个月内分解完毕，对乘客而言，出行计划一旦改变，提前购票就失去了意义，而持票者面临改签或退票的麻烦，这还会增大铁路部门的工作量，增加他人的购票难度。另外，预售期延长，也意味着将会有更多的票源会事先流入到黄牛党的手中，使得真正想回家的人回家的成本又会增加。

都说"有钱木钱回家过年"，在经济飞速发展的大背景下，人口流动的加快速度大过运输系统运力增长的速度，使得"春运一票难求"的局面得不到根除。要真正解决春运难题，不能仅靠增加运力，还要从疏解客流上想办法，主要有以下几点建议可供参考：

图表3：解决春运问题的建议

资料来源：前瞻产业研究院整理