双林股份购买湖北新火炬100%股份 汽车轮毂行业竞争加剧

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2013年以来，汽车轮毂行业的投资兼并和重组整合仍在持续进行。2013年11月，万丰奥特出资11亿元人民币收购加拿大迈瑞丁公司（MLTHHoldingInc.）100%股权，同时以现金4.54亿元收购上海达克罗涂复工业有限公司100%的股权；2014年4月，万丰奥特在重庆市涪陵清溪再生有色金属特色产业园区与重庆东升铝业有限公司合资设立公司并投资年产300万件铝合金车轮项目，新公司的名称为“重庆万丰奥威铝轮有限公司”；2014年8月，双林股份以发行股份及支付现金的方式购买襄阳新火炬（襄阳新火炬科技有限公司）、兴格润（襄阳兴格润网络科技有限公司）合计持有的湖北新火炬100%股权，并募集配套资金。这一系列的投资兼并与重组整合事件，无不说明我国汽车轮毂行业的竞争日趋激烈。

近年来，国内汽车轮毂产量高速增长，世界轮毂生产中心向中国转移。前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国汽车轮毂行业产销需求与投资预测分析报告》数据显示，2008年，汽车轮毂产量达到9456万件。2013年国内汽车轮毂主要企业产量约为1.92亿件，是2008年的2.03倍。

图表1：2008-2013年汽车轮毂主要企业产量（单位：万件）

资料来源：前瞻产业研究院整理

从需求市场来看，近年来我国乘用车市场轮毂需求量逐年升高，2013年需求量达到7234万只，是2008年的3倍左右。

图表2：2008-2013年中国乘用车市场轮毂需求量（单位：万只）

资料来源：前瞻产业研究院整理

强劲的需求环境吸引了更多的企业进入，企业加大了投资兼并与重组的力度。近几年，中国市场成为国际汽车零部件剧透盈利的重要来源，中国长期发展的前景还将继续吸引国外同行。国际跨国企业的技术、品牌处于绝对的优势地位，预计在行业处于调整时还将有大量的外资并购发生，这对国内企业来说既是快速发展的活力，也是面临的强大压力。

1、并购重组利于改变行业竞争无序的局面

在越来越开放的国际市场上，国内企业需要改变行业竞争混乱、龙头较少的局面，投资兼并重组是一条重要渠道，国内企业可以通过自身的重组以达到产业结构的调整，资金、生产规模、科研实力的增强，从而提高整个产业的竞争实力，与国际领先跨国企业相抗衡。

2、汽车轮毂行业中企业的兼并、整合过程将会经历较长时间

中国汽车轮毂行业中企业的兼并、整合在不断的进行，符合产业发展的规律，但是要经过相当长一段时间才能完成。现阶段一些专而强的企业将会得到更快的发展，专业优势突出的企业会将主要配套件的生产整合进来，以便更好地控制质量和成本。

汽车轮毂企业进一步的兼并将会历时更长。当然，由于国外强势企业的介入，可能会加快这一过程。中国的汽车轮毂企业会有较大的发展空间。