铁路建设目标调高 机车车辆市场需求旺盛
在2008年金融危机之后，我国政府出台了4万亿的投资计划，2009、2010年，我国铁路基本建设投资保持大幅增长，2010年达到7074.57亿元。随后投资规模大幅下降，2013年上半年，又受到铁道部改革的影响，铁路整体投资规模有所下降。
铁路投资规模的变化，也对铁路上下游行业产生较大的影响。在铁路机车车辆投资方面，前瞻产业研究院发布的《2013-2017年铁路机车车辆及动车组制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》研究显示：2005-2012年，累计投资5522.77亿元，其中2010年和2011年投资额度最大，分别为1066.50亿元和1049.49亿元。2012年，我国铁路机车车辆投资额为900亿元，同比下降了14.24%。铁路机车车辆投资额的减少，降低了对铁路机车车辆的需求。
今年7月，国务院在常务会议上提出：“十二五”期间，将铁路投资从2.8万亿元调增至3.3万亿元，2013年的铁路固定资产投资从年初计划的6500亿元增至6900亿元。近日，又有消息传出铁总把新开工项目由原计划的38个调整为47个，新开工项目投资规模由4160亿元人民币调增至4713亿元。
随着国家铁路局与中国铁路总公司的运营步入正轨，对铁路的发展规划和投资方向将逐渐明晰。铁路总公司也对外表示，47个计划新开工项目均已完成施工图设计，年底前将全部开工建设。对于铁路机车车辆制造企业来讲，在出口市场还没完全打开的情况下，国内铁路投资的加大，对整个行业的发展将产生重大影响。
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吴修乾(产业研究员、分析师)
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