汽车产量:韩国:乘用车:环比

频率：月单位：%

弧线图折线图柱状图面积图散点图饼图

访问完整数据图表请先购买:

汽车产量:韩国:乘用车:环比起止时间：1999.02 — 2025.09

年月	单位：%
含“(E)”其对应值为系统预测，仅供参考。
2026-09（E）	购买后可见 »
2026-08（E）	购买后可见 »
2026-07（E）	购买后可见 »
2026-06（E）	购买后可见 »
2026-05（E）	购买后可见 »
2026-04（E）	购买后可见 »
2026-03（E）	购买后可见 »
2026-02（E）	购买后可见 »
2026-01（E）	购买后可见 »
2025-12（E）	购买后可见 »
2025-11（E）	购买后可见 »
2025-10（E）	购买后可见 »
2025-09	购买后可见 »
2025-08	购买后可见 »
2025-07	购买后可见 »
2025-06	购买后可见 »
2025-05	购买后可见 »
2025-04	购买后可见 »
2025-03	购买后可见 »
2025-02	购买后可见 »
2025-01	购买后可见 »
2024-12	购买后可见 »
2024-11	购买后可见 »
2024-10	购买后可见 »
2024-09	购买后可见 »
2024-08	购买后可见 »
2024-07	购买后可见 »
2024-06	购买后可见 »
2024-05	购买后可见 »
2024-04	购买后可见 »
2024-03	购买后可见 »
2024-02	购买后可见 »
2024-01	购买后可见 »
2023-12	购买后可见 »
2023-11	购买后可见 »
2023-10	购买后可见 »
2023-09	购买后可见 »
2023-08	购买后可见 »
2023-07	购买后可见 »
2023-06	购买后可见 »
2023-05	购买后可见 »
2023-04	购买后可见 »
2023-03	购买后可见 »
2023-02	购买后可见 »
2023-01	购买后可见 »
2022-12	购买后可见 »
2022-11	购买后可见 »
2022-10	购买后可见 »
2022-09	购买后可见 »
2022-08	购买后可见 »
2022-07	购买后可见 »
2022-06	购买后可见 »
2022-05	购买后可见 »
2022-04	购买后可见 »
2022-03	购买后可见 »
2022-02	购买后可见 »
2022-01	购买后可见 »
2021-12	购买后可见 »
2021-11	购买后可见 »
2021-10	购买后可见 »
2021-09	购买后可见 »
2021-08	购买后可见 »
2021-07	购买后可见 »
2021-06	购买后可见 »
2021-05	购买后可见 »
2021-04	购买后可见 »
2021-03	购买后可见 »
2021-02	购买后可见 »
2021-01	购买后可见 »
2020-12	购买后可见 »
2020-11	购买后可见 »
2020-10	购买后可见 »
2020-09	购买后可见 »
2020-08	购买后可见 »
2020-07	购买后可见 »
2020-06	购买后可见 »
2020-05	购买后可见 »
2020-04	购买后可见 »
2020-03	购买后可见 »
2020-02	购买后可见 »
2020-01	购买后可见 »
2019-12	购买后可见 »
2019-11	购买后可见 »
2019-10	购买后可见 »
2019-09	购买后可见 »
2019-08	购买后可见 »
2019-07	购买后可见 »
2019-06	购买后可见 »
2019-05	购买后可见 »
2019-04	购买后可见 »
2019-03	购买后可见 »
2019-02	购买后可见 »
2019-01	购买后可见 »
2018-12	购买后可见 »
2018-11	购买后可见 »
2018-10	购买后可见 »
2018-09	购买后可见 »
2018-08	购买后可见 »
2018-07	-8.40
2018-06	-5.03
2018-05	-0.74
2018-04	-2.38
2018-03	31.55
2018-02	-14.65
2018-01	12.21
2017-12	-24.20
2017-11	35.82
2017-10	-21.14
2017-09	29.45
2017-08	-25.91
2017-07	-3.21
2017-06	7.70
2017-05	-7.02
2017-04	-5.89
2017-03	22.26
2017-02	12.66
2017-01	-32.00
2016-12	4.42
2016-11	19.11
2016-10	33.59
2016-09	18.08
2016-08	-38.98
2016-07	-8.39
2016-06	8.88
2016-05	-1.86
2016-04	-11.68
2016-03	37.59
2016-02	-12.02
2016-01	-15.58
2015-12	3.74
2015-11	-2.28
2015-10	21.15
2015-09	18.43
2015-08	-29.90
2015-07	-4.47
2015-06	15.45
2015-05	-14.22
2015-04	3.00
2015-03	30.32
2015-02	-15.60
2015-01	-13.14
2014-12	6.35
2014-11	11.49
2014-10	22.84
2014-09	8.34
2014-08	-32.99
2014-07	7.29
2014-06	1.67
2014-05	-14.08
2014-04	2.19
2014-03	17.63
2014-02	-1.81
2014-01	-11.31
2013-12	-2.04
2013-11	0.40
2013-10	46.55
2013-09	-16.93
2013-08	3.67
2013-07	-16.26
2013-06	3.08
2013-05	-0.33
2013-04	6.52
2013-03	8.62
2013-02	-17.83
2013-01	2.61
2012-12	-9.87
2012-11	12.48
2012-10	12.36
2012-09	43.08
2012-08	-31.17
2012-07	-15.57
2012-06	8.70
2012-05	-2.35
2012-04	-5.67
2012-03	-0.52
2012-02	26.55
2012-01	-20.98
2011-12	-1.24
2011-11	3.83
2011-10	10.58
2011-09	16.21
2011-08	-17.35
2011-07	-11.56
2011-06	13.50
2011-05	-1.23
2011-04	0.70
2011-03	32.83
2011-02	-23.78
2011-01	-2.32
2010-12	2.37
2010-11	0.03
2010-10	14.24
2010-09	20.78
2010-08	-25.84
2010-07	-4.08
2010-06	11.16
2010-05	-7.47
2010-04	-0.14
2010-03	38.05
2010-02	-10.29

下载完整数据

汽车产量:韩国:乘用车:环比

汽车产量:韩国:乘用车:环比 起止时间：1999.02 — 2025.09

汽车产量:韩国:乘用车:环比起止时间：1999.02 — 2025.09