超六万Model 3订单流失 新能源汽车发展面临哪些风险？

前不久，特斯拉按时完成了第一批30台Model 3的交付，引发海内外广泛关注。但随之爆发的产能质疑，令特斯拉面临巨大压力。据CEO马斯克透露，目前已有约63000辆Model 3订单被要求取消，总订单数由此前的51.8万台跌至45.5万台。

作为全球最瞩目的电动汽车品牌，特斯拉的一举一动关系着行业未来发展。此次订单大量流失，反映了新能源汽车仍面临很大不确定性，面临的风险不容小觑。据前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资分析报告》分析，新能源汽车至少面临以下标准风险、市场风险、竞争风险、技术风险和经营风险。

标准风险

目前来看，标准不统一是电动车行业发展过程中很大的问题。国家标准未出台，意味着企业当前对纯电动汽车的研发具有一定的“临时性”，若与日后的国家标准不符，那么企业必须要对其相关生产进行更改，这对企业来说，将造成巨大的成本浪费。

更为严重的是，由于缺乏电动车的国家标准，一些在电动车研发领域领先的企业又无法在短时间内实现市场化。部分企业缺乏自主技术，依靠从国外买进关键零部件组装成型，有的甚至以电动车项目为幌子向各级政府套取资金扶持。

市场风险

新能源汽车行业的市场风险主要包括成本风险和市场推广风险。

由于新能源汽车市场并不成熟，客户面临使用成本增加、维修难度加大以及转换投入增多等诸多问题。高昂成本将严重制约新能源汽车的消费，即使有政府补贴，跟额外增加的成本来讲，仍无法覆盖所增加的成本。

市场推广风险体现在三个方面，一是相关配套设施缺失引起的推广风险，二是消费者认知风险（如安全风险、性能风险、方便性风险等），三是市场竞争风险。

竞争风险

新能源汽车企业面临研发和市场风险的背后，除了国家标准尚未明确之外，核心问题是技术的突破及与之相关的成本问题尚未解决，也逐渐成为企业提升竞争力的关键。

截至目前，全世界在纯电动车研发与产业化上的投入早已突破百亿美元，但现阶段电池、电控、电机等核心技术问题还没有得到解决，世界范围的电池技术还不能达到商用化标准，目前的纯电动汽车也还不能满足人们的需求，只能作为“城市短途移动车”来使用。

这些难题不能突破，电动汽车就不大可能实现大规模生产及产业化，从而生产成本也无法降低，普通消费者选购电动汽车的积极性就难以提高。

技术风险

在新能源技术路线上一直没有定论，近期是混合动力，中期是纯电动，长期来讲是燃料电池，这是汽车方面的专业人士的共识。但是从纯电动汽车里，究竟用什么材料符合汽车技术要求和市场需求，目前还只是在讨论过程中，因此在技术路线上存在着许多不确定的因素。

2006-2020年新能源汽车领域全球与中国技术发展趋势表

资料来源：前瞻产业研究院整理

经营风险

新能源汽车行业的经营风险包括决策风险、组织风险和产品质量风险。新能源汽车属于高科技行业，技术和产品的推广具有给企业带来高收益和高风险的特点，如果产品成功推广应用的成功率不高时，会导致许多企业家不能承受失败的压力而放弃尝试创新技术产品的推广意识。因此，需要结合新能源汽车发展历程，把握好投资机会，以降低经营风险。

新能源汽车发展历程与投资机会

资料来源：前瞻产业研究院整理

总的来说，尽管面临上述风险，但新能源汽车作为未来主要发展趋势之一，前景依旧可期。据上述报告预测，到2021年，我国新能源汽车销量有望达到130.8万辆。

2017-2022年中国新能源汽车销量预测（单位：万辆）

资料来源：前瞻产业研究院整理

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