2025年中国激光雷达行业最具潜力企业：图达通、镭神智能、北醒光子、探维科技、天眸光电……

（图片来源：摄图网）

激光雷达是一种通过探测远距离目标的散射光特性来获取目标相关信息的光学遥感技术，具有高分辨率、响应速度快、抗干扰性强等优点，可以为自动驾驶车辆提供了实时、精确的位置信息，能够提升自动驾驶感知层准确性。

在汽车领域，激光雷达的应用主要聚焦于两大方向：一是自动驾驶测试的无人车，二是汽车厂商推出的具备辅助驾驶功能的量产车型。

作为高端激光测距仪的代表，激光雷达已成为众多车企实现高阶智能驾驶功能的关键配置。理想汽车宣布，从2025年起，所有新车将全面标配激光雷达，涵盖增程和纯电车型。小鹏汽车、蔚来、极氪、问界多家车企选择激光雷达路线。

然而，激光雷达的普及之路并非一帆风顺，业界对于激光雷达的看法存在分歧。自去年下半年以来，多家车企如问界、理想、长城、零跑等纷纷重申激光雷达的重要性，将其比喻为“智驾的安全气囊”。华为余承东表示，我们坚持用激光雷达，因为激光雷达可以提高安全性。在某些情况下，摄像头可能会“致盲”，而激光雷达不会。相比之下，马斯克等人士则对激光雷达持批评态度，认为它是错误的解决方案。他认为纯视觉才是更安全更智能自动驾驶。

近年来，中国激光雷达行业在技术突破和成本控制方面取得进展，推动激光雷达从高端车型逐步走向平价化，甚至进入千元级时代。比亚迪、吉利等车企也在其15万至20万元级车型中选配或标配激光雷达。

从技术成熟度来看，我国激光雷达行业在部分领域已经具备较强竞争力，特别是在车载激光雷达市场，中国厂商在全球市场份额超过80%。

在激光雷达产业中，一些企业凭借其深厚的技术积累、强大的创新能力以及敏锐的市场洞察力，展现出巨大的发展潜力。根据前瞻产业研究院报告《中国激光雷达（LiDAR）行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》整理得出，2025年中国激光雷达行业最具潜力企业汇总如下(排名不分先后)：

图达通

企查猫资料显示，图达通智能科技(苏州)有限公司(简称：图达通)成立于2019年，注册资金为14,500(万美元)，是一家专注于设计、开发及生产车规级激光雷达解决方案的企业‌。在硅谷、苏州和上海设有研发中心，在宁波和苏州拥有高度工业化的车规级激光雷达制造基地，其主要产品包括猎鹰(Falcon)K1、猎鹰K2、灵雀E1X、灵雀W、OmniVidi等，可广泛应用于自动驾驶、低速无人车、智能交通、智慧城市、换电站、车路协同等场景。

其核心产品——车规量产超远距主视激光雷达猎鹰，已作为蔚来NT2.0平台的Aquila超感系统标配，搭载在ET7、ET5、ES7、ES8、EC7、ES6、ET5T、EC6等多款车型上‌。早在2018年，蔚来资本便入股图达通成为早期投资方之一。截至2024年前三季度，图达通来自蔚来的收入占比达到92.4%。

目前，图达通已完成多轮融资，累计融资金额约4.59亿美元。其投资方阵容豪华，包括蔚来资本、高榕创投、斯道资本、淡马锡、富达投资、愉悦资本、顺为资本、国泰君安创投等多家知名机构。在2023年12月的D轮融资中，图达通募得资金1.44亿美元，投后估值达到109亿港元。

镭神智能

‌深圳市镭神智能系统有限公司(简称：镭神智能)成立于2015年，法人代表是胡小波，注册资金为2,208.4697(万人民币)，是一家国家级高新技术企业，专注于全场景激光雷达及智能机器人系统解决方案的研发与生产。创始人胡小波在激光行业拥有20多年从业经历，曾成功推动光纤激光器的国产化和成本降低。

镭神智能拥有强大的自主研发实力，是全球唯一一家同时掌握TOF时间飞行法、相位法、三角法和调频连续波等四种测量原理的激光雷达公司，打造了市面最齐全的激光雷达产品矩阵。公司具备从关键核心器件到整机全链条的设计、研发、工艺、制造、测试能力，并已实现自研自产激光雷达专用芯片、1550nm光纤激光器、十多种高功率核心器件及半导体激光器和探测器封装工艺。其产品广泛应用于自动驾驶、智慧交通、轨道交通、机器人、物流、测绘、安防等多个产业生态圈。

在市场表现方面，镭神智能推出了国内首个、全球第二个获车规认证的激光雷达CH32混合固态激光雷达，并已规模化交付东风悦享等量产前装车型。2025年2月，公司发布了超远距离1550nm TOF混合固态激光雷达，具备250米处探测5%反射率目标的能力。

镭神智能已获得多项荣誉，包括2020年国家科技进步二等奖、国家级专精特新“小巨人”企业、广东省激光雷达工程技术研究中心等。

镭神智能自成立以来已完成多轮融资，其中最新一轮为2023年10月完成的数亿元D轮融资，由济南同信未来产投与重庆南部基金共同领投。

北醒光子

北醒(北京)光子科技有限公司（简称：北醒光子）成立于2015年，注册资金为731.3923(万人民币)，法人代表是李远，是一家专注于激光雷达及其解决方案的国家高新技术企业。核心产品包括ToF激光雷达、固态激光雷达等，广泛应用于智能车载、智慧交通、轨道交通、民航、工业传感、无人机、机器人等多个领域。

固态激光雷达、激光雷达模组已实现量产，并登陆欧美、亚太等市场，合作伙伴覆盖全球超过60多个国家和地区。公司累计交付超过一百万台激光雷达，获得了国内外500强企业的青睐，业务遍布全球90多个国家和地区‌。

至今，北醒光子已完成多轮融资，投资方包括IDG资本、顺为资本、凯辉汽车基金、达泰资本等。2022年12月，公司完成C+轮融资，投资方包括一汽富晟、建行信托投资、中电基金等。

探维科技

探维科技(北京)有限公司成立于2018年，注册资金为755.5356万元人民币，是一家专注于固态激光雷达技术及解决方案的高科技企业。公司核心团队源自清华大学精仪系国家重点实验室，自2008年起便开始从事激光雷达技术研发。其产品可满足L2至L5级别自动驾驶的感知需求，并为车路协同、智慧交通等场景提供高精度环境感知支持。

探维科技是国内最早掌握固态扫描、芯片化集成化收发模组和硬件级图像融合技术的激光雷达厂商之一，开发了行业唯一的硬件级图像前融合产品Tanway Fusion，开启了激光雷达3.0时代。公司基于全自研的ALS平台技术，打造了高性能、低成本、易量产的车规级固态激光雷达，并于2019年率先完成量产交付。‌

探维科技已经完成多轮融资，募资总额达数亿元人民币。2023年7月，公司完成了超亿元人民币A+轮融资，由基石创投和禾创致远领投，国信弘盛和物产中大投资跟投。而在2023年9月，探维科技又成功完成了新一轮战略融资，由小米集团领头，极目资本和苏州旭创等产业资本参与投资。这些资金将被用于加速产品研发、扩大量产能力以及拓展市场应用。

天眸光电

武汉天眸光电科技有限公司(简称：天眸光电)成立于2019年，注册资金为1,800万元人民币，是一家专注于激光雷达传感器系统及解决方案的高新技术企业。公司团队由多位来自高德红外、航天科工、华为海思等知名企业的专业人士组成，而公司CEO程刚曾参与多个国家级及军工级项目。天眸光电专注于激光雷达扫描成像、激光雷达测距等产品的研发、生产和销售，并向客户提供相关应用解决方案。其产品包括16线、32线机械式激光雷达，64线、128线车规级混合固态激光雷达，以及车路协同系统和安防报警系统。公司产品广泛应用于自动驾驶、智能交通、机器人导航、安防、巡检、物流配送等领域。

天眸光电在测距精度、速度、点云密度、强抗干扰能力等关键性能指标方面取得重大突破。其最新推出的车规级128线激光雷达，尺寸小巧(133mm×88mm×45mm)，具备高精度三维扫描能力，单回波点频达155万点/秒，探测精度为2cm，可在10%反射率条件下实现200米的探测距离。

天眸光电于2023年4月完成了近亿元人民币的Pre-A轮融资。本轮融资的主要投资机构包括联合光电产业资本、同鑫资本和光谷金控。资金将主要用于机械式激光雷达自动化产线的建设和先进技术雷达的研发

睿镞科技

‌睿镞科技(北京)有限责任公司成立于2018年，注册资金为1,796.9231(万人民币)，是一家专注于高性能激光雷达技术及产品研发的高科技企业。公司由三位世界顶级科学家创立，核心团队包括世界级AI专家陈如新博士、美国第11届金鹅奖获得者杜德涛博士，并由2018年诺贝尔物理学奖得主热拉尔·穆鲁博士担任科学委员会主席。其激光雷达产品广泛应用于自动驾驶、ADAS高级驾驶辅助系统、机器人、安防监控、AR/VR、元宇宙等领域。

睿镞科技已经推出了多款激光雷达产品，包括超远探测距离的旗舰主视激光雷达、中远探测距离的高性价比主视激光雷达，以及中短距离的广角激光雷达。此外，该公司还研发了用于AR/VR、机器人、汽车补盲的超小型激光雷达，单帧线数在40-400线之间，测距范围为20-200米，水平和垂直分辨率均为0.1度。

2022年3月，睿镞科技完成了数千万元天使轮融资，由四维图新独家投资。2023年10月，睿镞科技宣布完成近亿元人民币的A轮融资。本轮融资由中芯聚源领投，君桐资本、飞图资本、乾道投资、齐宇创赢等共同参投。2024年10月，公司凭借其创新的激光雷达技术荣获盖世汽车金辑奖“最具成长价值奖”，其H260激光雷达在性能和成本控制方面表现出色。

‌阜时科技

‌深圳阜时科技有限公司(简称：‌阜时科技)成立于2017年，法人代表是莫良华，注册资金为2,089.9988(万人民币)，是一家专注于激光雷达SPAD芯片设计的公司。核心业务包括激光雷达SPAD芯片的设计与开发，已申请知识产权776件，获授权397件，全面覆盖SPAD芯片及激光雷达领域。公司已掌握SPAD芯片关键技术并率先量产，与多家乘用车激光雷达公司、机器人及无人车等相关激光雷达公司达成战略合作，联合开发激光雷达SPAD芯片和产品‌。

阜时科技在2022年完成数亿元C1轮融资，由成都科创投领投，北汽产投、惠友资本等多家产业投资机构参投。

洛微科技

杭州洛微科技有限公司(简称：洛微科技)成立于2018年，注册资金为369.6379(万人民币)，是一家全球领先的激光雷达和3D传感器硬件及感知解决方案提供商。总部位于中国杭州，并在西安、美国洛杉矶等地设立研发中心及销售服务中心，由MIT光子学专家和产业资深工程师创立，核心团队成员来自世界顶尖科研机构和公司，具备深厚的硅光芯片集成及FMCW、ToF等测距技术研发能力。公司专注于通过硅光技术和自主研发的光电芯片，为市场提供固态芯片级激光雷达硬件、感知算法以及行业解决方案。

洛微科技自主开发了多款高性能FMCW激光雷达主要包括：

1. D系列(Diversity Series)：纯固态大视场补盲激光雷达，具有大视场角、高分辨率、低功耗、抗干扰等优势，适用于自动驾驶辅助驾驶功能。

2. F系列(Foresight Series)：硅光FMCW 4D长距激光雷达，具备远距离3D感测和目标物体瞬时速度场测量能力，适用于前装市场

目前，洛微科技已完成多轮融资，2024年4月，洛微科技完成5000万元A轮融资，轻舟资本领投，财通资本、华盖南方等跟投。同年，公司又完成了数亿元B轮融资，2025年1月，洛微科技完成B1轮融资首关，北京电控光电融合基金参与投资，本轮资金将用于推动激光雷达产品的深度研发、市场拓展、产能扩张及客户供应体系的保障。

亮道智能

北京亮道智能汽车技术有限公司(简称：亮道智能)成立于2017年，注册资金为963.8134(万人民币)，是一家专注于激光雷达系统及相关技术的高科技企业，总部位于北京，并在德国柏林设有研发中心。创始人兼CEO剧学铭是慕尼黑工业大学电子专业博士，曾就职于德国宝马研究院，负责高级自动驾驶项目环境感知开发。剧学铭于2015年回国创立亮道智能，成为国内首家激光雷达量产应用开发的初创公司‌。

亮道智能的业务范围广泛，包括自动驾驶感知功能开发、多传感器融合技术、新型自动驾驶测试验证以及基于激光雷达的数据服务。此外，亮道智能在欧洲市场拥有深厚的布局，早在2018年就成立了德国子公司，目前在欧洲拥有百余人的工程师团队，服务超过30家汽车行业客户。

在产品方面，亮道智能推出了多款激光雷达及相关产品，如纯固态侧向补盲激光雷达LDSatellite™，以及激光雷达AI感知算法LDPercept。

亮道智能凭借其技术创新和国际化布局，获得了多项国际认证，如ISO 26262、ISO/SAE 21434等，并连续多年入选毕马威中国汽车科技50榜。

亮道智能自2017年成立以来，已完成多轮融资，最近一次融资是2024年7月完成C轮融资，由招商局资本和亦庄国投联合投资，融资金额未披露。

牧镭激光

‌南京牧镭激光科技股份有限公司(简称：牧镭激光)成立于2015年，注册资金为9,000(万人民币)，是一家专注于测风激光雷达系统研发、生产、制造及数据服务的高科技企业，公司总部位于江苏省南京市，拥有员工300余人，其中研发人员占比约40%，年均研发投入超10%，并拥有100余项相关核心知识产权。

牧镭激光的主要产品包括地基式、机舱式、三维扫描等多种测风激光雷达系统，广泛应用于风电、气象、环保、军事、民航等领域。其核心产品Molas B300地基式测风激光雷达凭借高精度、低维护成本等优势，已成为传统测风塔的理想替代方案。

牧镭激光的产品在国内市场占据领先地位，已获得金风、明阳、远景等多家知名企业的批量订单，并在华能、华润、大唐等业主方广泛应用。在国际市场上，公司业务覆盖全球5大洲、15个国家，与SGRE等海外客户建立了合作关系。2024年，其Molas B300系列地基式测风激光雷达荣获“风电领跑者”最佳零部件产品奖，连续四年获此殊荣。

牧镭激光的技术起源于中科院上海光学精密机械研究所，经过多年的技术积累，成功实现了测风激光雷达的国产化替代。公司先后获得国家高新技术企业、国家级专精特新小巨人企业、南京市瞪羚企业等多项荣誉。

牧镭激光自2015年成立以来，已完成多轮融资，最近一次融资是2022年6月，牧镭激光完成C+轮融资，投资方包括汇川技术、基石资本、常春藤资本和工大创投。

激光雷达行业前景

2025年，智能驾驶行业正迎来快速发展的关键时期，智能驾驶加速渗透，带动激光雷达渗透率和装载数量上升，激光雷达正在加速“上车”。数据显示，仅在2024年的前10个月内，中国乘用车市场上激光雷达的安装量就呈现出了爆炸式增长。激光雷达安装量TOP5包括：鸿蒙智行、理想汽车、蔚来、极氪以及阿维塔等，安装量分别达31.8万颗，18.6万颗，16.7万颗，12.0万颗，9.1万颗。从“奢侈品”到“标配”，高阶智驾的“安全气囊”——激光雷达，正随着智驾普及而爆发。

零跑汽车创始人朱江明认为激光雷达的高度信息是很敏感的，而视觉目前还容易产生误判。再加上激光雷达的成本在急剧下降，未来，可能原本出于成本考虑不用激光雷达的车企，也会慢慢用上激光雷达。“现在的激光雷达已经到了千元级，可能之后还可以做到百元级的，那就没有理由不用!它让车辆多了一只眼睛，这也是挺好的事情。

前瞻产业研究院分析指出，未来，随着智能汽车自动驾驶技术的不断提高，对激光雷达的产品迭代、功能模块、产品规格等方面提出了更高的要求，激光雷达将朝平价化、平台化、芯片化方向进一步升级。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国激光雷达（LiDAR）行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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