欧洲车企“反击战”？欧洲汽车巨头纷纷推出廉价电动汽车：试图争夺由中国品牌占据的电动汽车市场份额【附新能源汽车市场竞争趋势分析】

图片来源：摄图网

目前，以中国为代表的全球新能源汽车行业正处于快速发展态势。然而，在这股洪流中，欧洲电动汽车需求却出现下滑态势。这一趋势可能与欧洲市场对于传统燃油车的需求仍然较高有关，以及电动汽车的成本和充电基础设施建设等方面的挑战有关。对此，欧洲汽车制造商应加大对新能源汽车的研发投入，提高其技术水平和性能，加快充电基础设施的建设，降低电动汽车的使用成本。

当地时间10月14日，2024年巴黎车展正式开幕，和此前强调新潮或前瞻的固有印象不同，海内外汽车公司在本次巴黎车展将更多的精力投放至低成本车型。在本周巴黎车展上，欧洲几家最大的汽车制造商纷纷推出了低成本电动车(EV)，试图以此扭转需求下滑的局面，并争夺目前由中国品牌占据的电动汽车市场份额，希望这场两年一次的行业展会能够成为欧洲汽车产业的转折点。

对此，欧洲运输与环境运动组织车辆和电动移动供应链高级总监朱莉娅-波利斯卡诺娃(Julia Poliscanova)在巴黎车展上表示，“感觉就像欧洲在反击。”

波利斯卡诺娃说：“这么多新的车型参展，真正很好的是，很多新发布的车辆是人们负担得起的。所以，雪铁龙、标致和雷诺，他们都展示了一些更小、价格更加实惠的车型。”她补充道：“这正是我们大众市场所需要的，让人们更多地购买这些汽车，这也是来自中国同行的竞争最激烈的地方。”

本次车展会上，法国汽车制造商雷诺首次向公众展示了Twingo E-Tech电动原型车。雷诺表示，这款全电动汽车的上市价格将低于2万欧元(约合2.18万美元)，预计在2026年上市。雷诺集团旗下的品牌达西亚展示了Spring车型，称其为市场上最实惠的电动车之一，价格同样低于2万欧元。

此外，汽车巨头Stellantis推出了新款紧凑型雪铁龙C4和C4 X，称这些车型是应对能源转型挑战的“完美例子”。

谈及新能源汽车，不得不提在最早的“八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。

2014年，我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。

根据前瞻产业数据观察显示，2023我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到35.7%，较2022年大幅增长。

在加快推进新能源汽车产业高质量发展进程中，更科学、更前瞻、更落地的产业规划是实现可持续发展和增强竞争力的关键因素。前瞻产业研究院作为更懂中国产业的科技型决策智库，先行成立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。

随着技术的进步和市场的扩大，新能源汽车有望继续为中国经济的高质量发展贡献更大力量。前瞻新能源汽车产业规划所认为，中国新能源汽车行业市场竞争趋势将包括以下四个方面：

①行业整合加速：随着市场竞争的加剧和政策支持的加强，行业整合趋势愈加明显。大企业通过收购、兼并等方式扩大规模，提升市场占有率。同时，一些小企业也通过合并、联合等方式进行整合，以求在市场竞争中获得更好的生存空间。

②技术创新：随着技术的不断进步，技术创新成为企业保持竞争优势的重要手段。在新能源汽车行业中，技术创新主要体现在智能汽车、车联网、云计算等领域。具有自主创新能力的企业将会在市场竞争中占据更有利的地位。

③服务能力提高：随着市场需求的不断变化，用户对服务质量的要求也越来越高。具有优秀服务能力的企业将会获得更多的用户信任和支持。因此，企业需要加强服务意识，提高服务质量，以增强市场竞争力。

④国际化发展：随着全球化的加速推进，国际市场对中国企业的吸引力也在不断增强。中国新能源汽车企业需要积极开拓国际市场，提高产品和服务的国际化水平，以增强国际市场竞争力。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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