奇瑞首次登榜《财富》世界500强！连续21年出口全国第一，比亚迪李云飞：出口这块值得我们去学习【附新能源汽车进出口情况分析】

（图片来源：摄图网）

8月5日，财富中文网发布2024年《财富》世界500强排行榜。本年度榜单上，全球500强企业的营业收入总和达到41万亿美元，相当于全球GDP的三分之一，尽管面临全球经济的不确定性，但仍实现了约0.1%的微弱增长。

其中，中国共有133家公司上榜，比去年减少9家。133家上榜公司2023年营收总额约为11万亿美元，相比去年142家上榜公司，营收总额下降约6%。

值得注意的是，在上榜中国企业所在的15个领域中，“汽车和零部件”的发展较为突出。

其中，比亚迪和吉利的表现尤为抢眼。比亚迪营收从上年630亿美元增加到851亿美元，排位提升69位。吉利公司的营收提升40位，从604亿美元增加到704亿美元。奇瑞汽车首次登上《财富》世界500强榜单，以391亿美元的营收位列第385位，成为本年度中国企业的新晋之星。

从1997年在安徽芜湖的荒滩上起步，到如今成为拥有1420万全球用户、业务覆盖80多个国家和地区的世界级企业，奇瑞的成长之路充满了挑战与机遇，也见证了中国汽车工业的崛起与辉煌。企查猫资料显示，奇瑞汽车股份有限公司，(简称：奇瑞)成立1997年，公司总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理、法人代表为尹同跃。

奇瑞的出口表现十分抢眼，连续三年销量大幅增长，分别为96.2万辆、123.3万辆和188.1万辆，实现了近乎翻番的增长。奇瑞累计出口汽车达到了390万辆，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。尤其值得一提的是，在2023年，中国每出口的三辆乘用车中就有一辆来自奇瑞。而到了2024年上半年，奇瑞集团继续保持强劲的增长势头，实现整车海外出口53.2万辆，超越上汽集团，成为我国整车出口量的领头羊。

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞曾经对奇瑞在出口方面卓越成就给予了高度评价。他称，在中国全球化品牌五十强榜单，汽车板块中，2023年维度里，奇瑞就做得非常棒，已经是第14名。并且，在汽车品牌出口方面，第一梯队是上汽和奇瑞，这都是出口这一块的老大哥，做得真的很棒，值得我们去学习。

随着中国新能源汽车技术的不断进步和成本的逐渐下降，越来越多的中国新能源汽车企业开始将目光投向国际市场。中国新能源汽车的出口市场不断扩大，不仅在传统的出口市场如欧洲和北美地区取得了一定的份额，还在新兴市场如东南亚、中东等地区也取得了一定的成绩。

新能源汽车出口规模复合增速达到186.92%

从出口金额来看，2018-2022年我国新能源汽车行业发展迅速，新能源汽车出口规模快速提升，由2018年的3.38亿美元提升至2022年的229.07亿美元，年复合增速达到186.92%。中国新能源汽车出口量的快速增长说明中国新能源汽车行业整体发展速度较快，在全球市场中具有较大的地位与优势。

从出口数量来看，2018-2022年，我国新能源汽车数量持续上升，由2018年的14.71上升至2022年的67.9万辆，出口数量的年复合增长率为46.58%。

赛力斯集团副总裁康波指出，中国车企在海外市场发展不仅需要应对当前形势，通过贸易拓展市场，更需要着眼长远，超越单纯的贸易思维，积极推动本地化发展，与当地产业链合作伙伴开展创新合作，共同构建海外产业价值链。

乘联会秘书长崔东树指出，随着自主汽车工业取得突破性进展，我国已成为全球最大的单一汽车市场，并培育了一批优质的汽车整车和零部件企业。这些企业在加强国内市场的同时，也在积极推进海外扩张，中国已经成为到2023年为止全球第一大汽车出口国。中国汽车产业链的韧性较强，在全球的相对竞争力迅速增长，这是中国汽车全球化的核心驱动力。，出海将成为未来10年汽车产业的下一个爆发点。

中国人民大学重阳金融研究院合作研究部主任刘英谈及中国新能源车在国际上受到欢迎的原因时表示，除了价格优势，中国新能源车的智能化特点也是其受欢迎的重要因素。她指出，汽车已不再是简单的代步工具，而是集影音、娱乐、工作和交流等功能于一体的智能设备。刘英提到，中国正在发展智能网联汽车，拥有感官系统和毫米级雷达等一系列决策和执行系统，这代表了汽车行业的新赛道、新模式和新服务，超越了交通工具的概念，满足了社交需求。她强调，新能源车基于中国庞大的市场优势，在数据技术和电子商务等领域具有一系列比较优势，在智能网联方面具备核心竞争力。

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