科技日历|24年前的今天，我国成为第六个成功研制磁悬浮列车的国家
在24年前的今天，1995年5月11日，我国成为第六个研制成功磁悬浮列车的国家。
磁悬浮列车利用“同性相斥，异性相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。
中国第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车，建成后，从浦东龙阳路站到浦东国际机场，三十多公里只需6～7分钟。
列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，不但运行速度快，能超过500千米/小时，而且运行平稳、舒适，易于实现自动控制;无噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护;可节省建设经费;运营、维护和耗能费用低。它是21世纪理想的超级特别快车，世界各国都十分重视发展磁悬浮列车。目前，各国在积极研究这种车。日本的超导磁悬浮列车已经过载人试验，运行时速可达500千米以上。
我国第一辆磁悬浮列车2003年1月开始在上海磁浮线运行。2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。2016年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线。2018年6月，我国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司下线。
我国是继日本、德国、英国、加拿大、美国这五个国家之后第六个研制成功磁悬浮列车的国家。
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