丰田在美暂停车联网计划且呼吁更多官方支持 其它厂商仍犹豫不决

路透社报道，丰田汽车(Toyota Motor Corp)周五表示，将暂停在美国汽车上安装专用短程通讯技术(DSRC)的计划。这是一种车联网技术，能在没有蜂窝网络、移动信号覆盖或网络运营商的地方正常运作。

在美国，汽车制造商仍然在使用DSRC系统还是使用4G或5G系统的问题上存在分歧。

丰田的声明对DSRC的支持者是一个重大打击。

这家日本汽车制造商在2018年4月宣布，计划在2021年开始安装DSRC技术，“目标是到本世纪20年代中期在其大部分产品线中采用该技术。”

上周五，该公司在致美国联邦通信委员会(FCC)的一封信中表示，“不幸的是，我们没有看到其他汽车制造商做出重大的生产承诺。”

1999年，汽车制造商为DSRC分配了5.9 GHz频段的一部分频谱，但基本上没有使用。

一些FCC和有线电视公司的官员希望重新分配频谱用于WiFi和其他用途。

DSRC的支持者指出，美国运输部已经在该系统的开发上投入了7亿多美元。

他们说，另外一种车联网技术蜂窝车联网(C-V2X)存在问题，包括互操作性问题，而且还不够成熟，无法部署在5.9 GHz频段。

丰田表示，周五的决定是基于“一系列因素，包括需要汽车行业做出更大承诺，以及联邦政府支持为DSRC保留5.9 GHz频段”。

该公司表示，将“继续重新评估部署环境”，并表示，它仍然是DSRC的强大支持者，“因为我们相信，它是唯一经过验证和可用的避免碰撞的通信技术。”

代表公共、私人和学术组织的美国智能交通协会(Intelligent Transportation Society of American)表示，丰田的声明意味着，“FCC必须向试图创造更安全环境的私营企业和道路运营商提供明确的指导和确定性。”

DSRC传输可以实现车对车和车对基础设施的通信，每秒可广播多达10次精确的车辆信息，包括位置、速度和加速度。