图表1：传统汽车后市场产业链相关痛点分析

图表2：中国汽车后市场的业务内容分析

图表3：互联网+汽车后市场营销模式

图表4：机动车维修加强监管措施

图表5：2013-2018年中国互联网+汽车后市场政策汇总表

图表6：汽车金融相关政策汇总表

图表7：互联网+汽车租赁相关政策汇总表

图表8：二手车相关政策汇总表

图表9：汽车维修/养护/改装相关政策汇总表

图表10：报废汽车回收相关政策汇总表

图表11：充电基础设施相关政策汇总表

图表12：2013-2018年美国GDP及其增速（单位：万亿美元，%）

图表13：2018年-2018年6月美国制造业ISM指数走势

图表14：2013-2018年美国失业率走势图（单位：%）

图表15：2013-2018年欧元区GDP增速（单位：%）

图表16：2018年-2018年6月欧元区失业率变动图（单位：%）

图表17：2013-2018年印度GDP增速（单位：%）

图表18：2017-2018年全球主要经济体经济增速预测（单位：%）

图表19：2013-2018年中国GDP走势图（单位：万亿元，%）

图表20：2013-2018年中国工业增加值及增长率走势图（单位：亿元，%）

图表21：2018年主要经济指标增长预测（单位：%）

图表22：2013-2018年我国网民规模及互联网普及率（单位：亿人，%）

图表23：2013-2018年中国手机网民规模及增长率（单位：亿人，%）

图表24：2013-2018年中国移动网购规模及增长率（单位：亿元，%）

图表25：2013-2018年中国电商交易规模发展趋势（单位：万亿元，%）

图表26：2019-2024年中国大数据产业规模及预测（单位：亿元）

图表27：2019-2024年中国公有云市场规模及预测（单位：亿元）

图表28：2019-2024年中国物联网市场规模（单位：亿元）

图表29：关联产业对汽车后市场影响

图表30：中国互联网+汽车后市场发展历程分析

图表31：互联网时代汽车后市场所处环境变化

图表32：传统OEM汽车后市场体系

图表33：传统AM汽车后市场供应商、经销商体系

图表34：互联网+汽车后市场面临挑战分析

图表35：配件及用品企业互联网+发展商业模式

图表36：配件及用品企业互联网+发展商业模式

图表37：“互联网+维修保养”发展四类商业模式分析

图表38：互联网+汽车后市场跨界竞争格局

图表39：互联网+汽车后市场行业融合创新机会

图表40：2018年互联网+汽车后市场投资业务分布（单位：%）

图表41：2018年车后服务移动APP活跃用户数（单位：万人）

图表42：2013-2018年中国汽车后市场行业市场规模（单位：亿元）

图表43：中国互联网+汽车后市场主要参与者

图表44：2018年中国车后服务行业月活动用户规模TOP 10（单位：万人）

图表45：互联网+汽车后市场行业增长动力分析

图表46：互联网+汽车后市场行业发展瓶颈

图表47：互联网+汽车后市场线上发展趋势

图表48：商业模式与其它模式的区别

图表49：商业模式与其它模式的联系

图表50：商业模式框架图

图表51：一般行业盈利公式

图表52：商业模式构建流程

图表53：汽车后市场行业消费者性别比例（单位：%）

图表54：汽车后市场行业消费者性别分布（单位：%）

图表55：汽车后市场行业消费者省份分布

图表56：汽车后市场行业消费者人均消费分布

图表57：2016-2018年汽车后市场行业消费者消费偏好分析

图表58：消费特征对企业的启示

图表59：中国汽车后市场行业企业主流的市场定位分析

图表60：商业模式中常用的价值主张要素

图表61：互联网+汽车后市场行业利用互联网升级产品使用体验分析

图表62：互联网+汽车后市场行业利用互联网改善个性化服务体验分析

图表63：互联网+汽车后市场行业利用互联网节约客户成本分析

图表64：消费者选购汽车后市场服务或商品的途径分析（单位：人）

图表65：消费者选购汽车后市场服务信息获取方式分析（单位：%）

图表66：互联网+汽车后市场行业客户关系的类别

图表67：客户关系创新路径分析

图表68：各种销售渠道优劣势对比图

图表69：中国汽车后市场行业主要的合作伙伴

图表70：电商企业缩短利益链条

图表71：戴姆勒金融服务集团经营优劣势分析表

图表72：宝马汽车金融有限公司基本信息

图表73：宝马汽车金融有限公司优劣势分析表

图表74：Openbay平台分析表

图表75：RepairPal平台分析表

图表76：电商定位内容

图表77：电动工具企业电商定位步骤

图表78：电商模式的定位方式简介

图表79：互联网+汽车后市场架构和功能模块

图表80：互联网+汽车后市场网络化

图表81：电子商务对企业业务流程的重构

图表82：B2B电商模式的优劣势分析

图表83：B2C电商模式的优劣势分析

图表84：C2C电商模式的优劣势分析

图表85：O2O电商模式的优劣势分析

图表86：平台电商业务系统结构

图表87：平台型电商收入来源

图表88：平台型互联网+汽车后市场电商优劣势分析

图表89：平台类互联网+汽车后市场关键资源能力

图表90：自营型互联网+汽车后市场电商业务系统结构

图表91：自营类汽车后市场电商优劣势分析

图表92：自营类互联网+汽车后市场关键资源能力

图表93：垂直自营电商平台化关键资源能力

图表94：垂直自营电商平台化切入策略

图表95：互联网+汽车后市场企业借助第三方平台模式发展优势

图表96：互联网+汽车后市场企业借助第三方平台模式发展劣势

图表97：互联网+汽车后市场企业借助第三方平台经营风险

图表98：上海阑途信息技术有限公司

图表99：2018年途虎养车主要核心指标

图表100：途虎养车业务结构图

图表101：途虎养车O2O商业模式闭环

图表102：途虎养车线下布局一览

图表103：上海享途网络科技有限公司

图表104：乐车邦业务结构图

图表105：乐车邦O2O商业模式闭环

图表106：乐车邦全国渠道通路布局

图表107：上海阑途信息技术有限公司

图表108：车享家业务布局

图表109：车享家产品服务内容

图表110：车享家O2O服务模式

图表111：中国平安保险（集团）股份有限公司

图表112：途虎养车业务结构图

图表113：平安好车主电商战略创新模式

图表114：特维轮网络科技（杭州）有限公司

图表115：汽车超人赋能门店实现精细化运营

图表116：汽车超人O2O商业模式

图表117：汽车超人线下门店拓展情况

图表118：互联网+汽车后市场进入壁垒分析

图表119：2018年互联网+汽车后市场投融资事件汇总

图表120：2018年中国互联网+汽车后市场融资市场资本青睐程度调查（单位：%）

图表121：中国互联网+汽车后市场投资机会分析

图表122：中国互联网+汽车后市场投资建议分析