亚马逊全面拥抱自动驾驶？有网友发现亚马逊自动驾驶卡车“现身”高速公路

继送货车、玩具车、叉车、四轮赛车等等自动驾驶产品后，亚马逊正在使用Embark公司开发的自动驾驶卡车在I-10州际公路上载货。

这些卡车最初是被Reddit的一名用户注意到的，他在本周上传了一些图片，展示了印有“Embark”标志的拖拉机，以及绘有Amazon Prime标志的拖车。

与特斯拉等竞争对手不同，该公司并不自行制造卡车，而是将其自动驾驶系统集成到现有的半主动驾驶系统中，只将系统设计为在高速公路上运行，而特斯拉则希望自己的电动半主动驾驶系统能在所有道路上运行。

Embark公司说，该公司为自动卡车创造了多项第一，包括在全国范围内驾驶、在雨雾中行驶以及在高速公路上行驶。

“Embark公司正在推进自动化卡车的技术水平，每天都在让安全、可持续的商业运输距离更近。”

Embark公司成立于2016年，已经筹集了至少4700万美元的风险投资。

此举出台之际，卡车运输业正面临严重的司机短缺，许多人将此归咎于低工资、轮班困难和工作环境。

Embark公司首席执行长罗德里格斯(Alex Rodrigues)此前曾说，卡车运输正面临劳动力问题。

“未来20年，将有超过50%的司机退休，而且没有足够多的年轻司机加入这个行业来替代他们。”

“通过让自动化技术与本地司机一起处理不太理想的长途航线，我们将能够提高生产率，解决目前5万名司机短缺的问题，同时创造新的本地司机岗位，吸引年轻司机进入该行业。”

据CNBC报道，罗德里格斯拒绝证实亚马逊是其客户，尽管网上这些图片已曝光。

此举正值亚马逊和其他电子商务公司越来越需要快速递送包裹之际。

这导致开发自动驾驶卡车技术的公司数量激增，从埃隆•马斯克(Elon Musk)的特斯拉(Tesla)和Alphabet的Waymo，到创业公司Embark和Pronto.ai等。

然而，去年优步关闭了自动驾驶卡车部门，专注于自动驾驶汽车。

他对CNBC说：“Embark为许多大公司在I-10上运送货物，但我们不能具体讨论任何公司，因为我们的关系是保密的。”

亚马逊的一位发言人说：“我们一直在创新，并与创新公司合作，以改善客户体验和我们团队的安全。”

“我们认为成功的公路自动驾驶将为长途行驶的司机创造更安全的道路和更好的工作环境。”

去年，Embark公司与Frigidaire合作，进行了一系列自动驾驶技术测试。

在试验过程中，使用自动驾驶技术的半卡车一次成功地将Frigidaire的冰箱运送了650英里。

试点集中在高速公路驾驶，这个领域更结构化，允许更快地商业化，并解决了货运行业的一个关键挑战。

在二级系统中，驾驶员驾驶卡车，由一名专业司机坐在驾驶座上，积极监控道路，监督系统，并随时准备进行控制。

2018年10月，美国国家公路运输安全管理局(National Highway Transportation Safety Administration，简称nhtsa)发布了最新的AV3.0政策，该政策帮助自动驾驶汽车公司，如在公共道路上行驶之前，弄清楚如何测试他们的技术，以及他们需要遵守哪些规则才能留在那里。