特斯拉召回汽车1.4万辆 日企10年前大丑闻影响持续至今
特斯拉召回汽车。1月18日，据市场监管总局消息，特斯拉将召回14123辆报价70万起的Model S汽车。召回工作从4月10日开始，召回对象是2014年2月4日至2016年12月9日期间生产的汽车。
据了解，本次召回又是因为10年前震动全球的高田丑闻。本次召回范围内车辆的副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在副驾驶安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。特斯拉将免费更换改进后的副驾驶安全气囊，以消除安全隐患。
2016年，业内最大的安全气囊供应商、日本高田株式会社爆出造假丑闻。根据事后资料，高田在2000年，就从内部测试时得知气囊存在安全隐患，其气囊内金属可能会炸开，伤害乘员，但他们对外隐瞒了这一缺陷，并长期在测试中伪造数据。
2009年的5月16日，一名18岁的美国少女在车祸中，被安全气囊展开后弹出的金属碎片划破颈动脉，拉开了高田安全气囊问题大规模爆发的序幕。在此后数年，各大厂商相继召回使用高田气囊的汽车数千万辆，但高田一开始先是拒绝认错，在各国开始调查后，又拒绝配合提供问题细节。
随着其口碑日益下滑，加之美国、日本监管机构对其加以重罚，再加上合作厂商断绝业务，高田从原本的全球最大安全气囊厂商沦落至四面楚歌的场面，最终于2017年6月宣布破产。去年4月，国内汽车安全厂商均胜电子以15.88亿美元收购日本高田资产。没想到的是，事情并未就此告一段落，10年前的丑闻影响持续至今。
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