再创纪录！复兴号将自动驾驶 全球首次时速350公里造“京张奇迹”
复兴号将自动驾驶。1月2日，复兴号动车宣布将在全球范围内首次实现时速350公里自动驾驶功能，成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。
目前，全球范围内时速300公里-350公里高铁的自动驾驶技术在世界上尚属空白，而复兴号动车已经采用了ATO（高铁列车自动驾驶）。
“随着技术的发展，采用ATO（高铁列车自动驾驶）设备来代替司机驾驶已经成为现实。在地铁上，已经应用了不少ATO系统。”
ATO其实是一个大系统，包括车站里安装的地面设备，动车组上安装的车载设备，还有在这些设备之间传递信息的通信系统。ATO所有运行都是在ATP系统的监督下进行的，行车安全由ATP充分保证。
“采用ATO以后，司机只要按一个启动按钮，就可以实现列车从车站自动发车、在站间自动运行、运行时间按计划自动调整、到达车站精确停车、停车后自动开门等功能。”
“地面调度中心制定好行车计划后，通过地面的数据传输网络把计划送到ATO的地面设备，这个设备再通过铁路移动通信网，把计划发送给动车组上的ATO车载设备。”“ATO车载设备收到计划以后，根据动车组当前的位置，计算出控制动车组运行的控制速度曲线，代替司机自动控制动车组的加速、运行、减速、停车、开车门等等。”
时速350公里的ATO自动驾驶模拟台，在去年的6-9月，在京张高铁上，经过了94天的测试，累积里程超过18万，运行稳定、控制精准，没有出现任何不可控因素，可以进入试运营。
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