恶性事件频发，滴滴推迟上市 整顿后的滴滴能否重拾用户信任？

据悉，市值高达550亿元的滴滴计划在2018年下半年赴港股上市，但受到恶性事件的负面影响以及消费者关于滴滴平台的负面情绪在舆论刺激下集中爆发，滴滴内部重新整顿，上市计划或将推迟。

恶性事件不止于两宗，滴滴净利润亏损40亿元

据不完全统计，自2014年起，媒体公开报道以及有关法院部门处理过的，至少有50宗滴滴司机性侵、性骚扰事件，其中有2起故意杀人案，19起强奸案、9起强制猥亵案、5起行政处罚案件、15起未立案的性骚扰事件，强奸案及强制猥亵案的占比高达56%，受害者53名均为女性。

9月7日，滴滴创始人兼CEO程维发布了一封内部信，再次对乐清顺风车事件表示自责，同时，发布了滴滴2018年上半年的经营数据。根据内部信的内容，滴滴自2012年成立以来，这6年间亏损额高达390亿元！在2018年上半年，滴滴整体净亏损达40.4亿元人民币。

滴滴表示成立6年仍为实现盈利的原因在于公司出行业务对应GMV（交易总额）的平均TakeRate（转换率）约为16%，但绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV（交易总额）的毛利率只有1.6%。2018年上半年，包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。

2014年滴滴与快的补贴大战时，滴滴乘客返现10-20元不等，新司机首单立奖50元以及乘客每单随机减免6-15元。到2014年8月，滴滴逐渐取消对司机接单的常规补贴。不少用户对于内部信中披露的117亿补贴返还表示极大的疑问。

融资轮数最多的未上市科技公司，软件日活跃用户过千万

六年未实现盈利的滴滴还能保持持续扩张的秘密在于资本对其的万般青睐。自滴滴2012年成立以来，滴滴已经完成了17轮融资，其中滴滴在2012-2014年期间完成5轮融资，金额超过8亿美元；2015年9月“滴滴打车”更名为“滴滴出行”后，在2015-2017年期间内完成E、F轮融资及9轮战略投资，金额合计超过200亿美元！在2018年4月，韩国媒体曾报道韩国未来资产金融集团计划筹集2800亿韩元（约2.65亿美元）的资金投资滴滴出行，滴滴当之无愧成为中国目前融资伦数最多的未上市科技公司，累计的融资额远远多于其亏损额，这也是滴滴一直能够持续经营的原因。

目前的滴滴业务已覆盖全国400多座城市，并且在合并UBER中国后，其市场占有率已达90%。据悉，滴滴出行2017年完成GMV（交易总额）高达250-270亿美元。高速增长的GMV主要是由于订单总量的快速上升，2015年滴滴出行平台订单总量仅为14亿单，而2017年该项指标达到74.3亿，软件用户数从2015年的2.5亿人上涨至2017年的4.5亿人，平台日均单量从百万到千万，截至2018年上半年，滴滴日单量保持在2500万单以上。

根据相关数据显示，截止2018年5月，中国网约车软件渗透率为16.9%，而其中13.83%都是由滴滴占领，其余还有神州租车、首汽约车及易到。从月、日活跃用户数量也可以看出，滴滴目前在中国网约车市场是一家独大的状况。

重新整顿后，滴滴能重拾用户的信任吗？

三个月内两起顺风车命案后，滴滴宣布顺风车业务无限期下线。9月4日，滴滴出行启动安全大整治，对滴滴司机提出更严格的监管要求，采取了提升软件客户端的“一键报警”功能，加入“黑名单”功能以及车内录音功能等等措施进一步保障乘客的安全。

10月9日，风波不断的滴滴又上新闻，上海某位乘客乘坐滴滴礼橙专车时，喝到了带有尿液的水。虽然事后滴滴及时采取措施，但又再次让用户对滴滴产生了负面的心理。

目前，因为安全性的问题，有网友表示已经不再相信滴滴出行了，且不满意滴滴事后处理方式；但也有大部分的网友对滴滴表示支持的，相信滴滴已经寻求各种方法手段来保障乘客的安全，杜绝类似事情的再次发生。

恶性事件的发生无疑损害了滴滴的公司形象及口碑，目前滴滴的竞争对手除了资本跨界的企业外，还受到了车企布局网约车市场的挑战。滴滴能否持续增加客流量成了问题，一旦日单量出现下滑，估值被降的滴滴上市计划恐怕是要推迟。

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