全球油价排行榜：香港约为大陆两倍 最便宜的连1毛钱都不到

自2018年9月17日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨均提高145元。

这是油价今年的第11次上涨。自此，2018年以来每吨汽油累计上涨1100元，柴油每吨累计上涨了1060元，引发了许多车主的忧虑。

不过，中国的油价在世界上来看，确实属于较低水平。

全球汽油价格网(globalpetrolprices.com)的数据代表了截至2018年9月17日全球汽油的价格。

汽油通常被认为是一个国家经济的关键驱动力，因为它是家庭乘用车和小型、大型企业车队使用的主要燃料。

美国是人均汽油消耗量最大的国家之一，每人每天大约消耗1.22加仑汽油。这种液体的主要成分之一是原油。

公开交易原油的现货价格，如英国布伦特原油、欧佩克一篮子原油和美国原油等都是考量汽油价格变化的参照物。

欧洲的油价总体上都很高。冰岛的汽油价格全世界排名第二，为每公升2.08美元，接下来是挪威，为每升2.07美元，尽管挪威地处石油丰富的地区。

油价排全球前列的还有荷兰、巴巴多斯、德国、意大利、摩纳哥等国家。荷兰等国的高价格在很大程度上可归因于税收。

为抑制石油消费量增长，减少石油依赖，欧洲国家历来有对油价征收高额税收的传统。汽油价格中所含税收一般高达40%至70%，使得欧洲多数国家汽油价格都超过每升10元人民币。

不过，在欧洲的私人轿车市场中，柴油车比汽油车更受欢迎，柴油引擎更为高效，更省油，且欧洲政策向柴油倾斜，给柴油补助，以致于柴油价格低于汽油。

全球油价排名第一的是中国香港地区。香港是全球生活成本最高的城市之一。中国香港油价为2.17美元/升，而中国大陆油价为1.11美元/升，约是大陆的两倍。

中国香港的高油价源于历史因素。当年英国政府效仿欧洲，征收高额燃油税。而且香港的汽车市场价格较为便宜，养车费用则是十分高昂。

即使不算油费，香港的停车位也非常紧张，在香港平均一个小时停车费在20港币左右，折合人民币17元左右，而且修车费、过路收费等也都不低。所以也导致了廉价的日系小车比较流行。

不过香港的物价虽高，居民平均收入也相对较高。香港17年人均GDP就已经达到了4.6万美元(折合人民币为31.5万)，而17年大陆人均GDP仅为9481美元。

从表中可以看出，在油价超过1.5美元/升的排名前列的国家和地区中，多数地区都是人均GDP较高的富裕地区，因此高收入、高物价所带来的高油价也是可以理解的。

不过，世界上也有些地方汽油比水还便宜。全球油价最便宜的委内瑞拉，油价为0.01美元/升，折合为人民币大约7分钱，比排名第二的伊朗的0.29美元/升还低一大截。

这种巨大的价差，完全来源于委内瑞拉总统马杜罗的政策。委内瑞拉是一个资源丰富的国家，拥有全球最大的石油储备，96%的GDP来自石油收入，因此在前些年国际油价高企的时候，委内瑞拉可谓身家丰厚。

马杜罗总统上任后，推行社会高福利政策，对石油价格进行油价补贴，因此在委内瑞拉加油比买水还便宜，只要能买得起汽车，就不用担心加油的问题。

不过先别急着羡慕，由于国际原油价格暴跌，国家经济来源大为减少，目前委内瑞拉的通货膨胀率已达到700%，许多人都吃不饱肚子，危机导致基本产品的严重短缺。按照联合国的统计，马杜罗执政的3年来已有150万委内瑞拉人因生活不济逃往境外。

全球油价第二便宜的是石油出口国伊朗，为0.29美元/升，折合成人民币才1.99元。接下来是苏丹、科威特、阿尔及利亚、厄瓜多尔、尼日尔、土耳其、埃及等地。

除了中东的几个产油国，苏丹、阿尔及利亚、埃及等也是非洲的产油大户。看来，这些地方是出于得天独厚的环境，因此油价较低。

在排名的中部区域，美国的油价为0.83美元/升，比中国的1.11美元/升要略低一些，这是因为美国是能源密集型经济，且美国对石油征税较低，税收在汽油价格中占比仅为11%;相形之下，英国、德国占比为58%，韩国则占49%。

中国大陆在全球油价榜单上排名第88名，在全球160个国家和地区中，中国大陆的油价处在中下游水平，比欧洲、日本等发达国家的油价要低。其中部分原因是因为我国是石油净进口国，且税收也占了不小的部分。

我国每年消耗掉的石油，百分之七十都需要进口，从沙特阿拉伯、俄罗斯和委内瑞拉购买，这就需要一定的成本。将石油买回来之后，还有加工、运输和分销的成本。

在这个过程中，除了必要的成本之外，还需要纳税。这里面包括增值税、城建税、成品油的消费税以及企业所得税等等。

中国能源网首席信息官韩晓平曾表示，中国人拥有的汽车的排量明显大于欧洲和日本，所以油耗比例也有很大关系。中国的油价在世界上处于较低水平。