法国豪华品牌DS在中国表现得像二线品牌 究竟是为什么？

法国，一个拥有许多奢侈品的国家，也是资本主义的发达国家代表，在汽车领域也有拿得出手雪铁龙以及雷诺等。他们的表现在中国算是中规中矩，毕竟主营市场并不是在中国而是在欧洲，而且品牌定位也是走量为主的。但雪铁龙的高端豪华品牌DS，在中国的处境可不好：进入中国市场6年，从2013年的销量4000都2015年的2.7万然后又在2017年滑铁卢跌回6088辆，DS的销量是可以说是大跳水。最近长安汽车公司与标致雪铁龙集团共同向长安标致雪铁龙汽车有限公司增资36亿元，坚定不移地打造DS豪华品牌，让这位法国“女神”又一次回到人们的视线。

1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，并引发了汽车业的革命，在汽车发展史上有着非常重要的地位。DS极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立。2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国，作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品品牌。

虽自称豪华品牌，但却缺少了进口入华的关键一步，直接国产。虽然好处是明显的：便宜。但作为一个法国豪华品牌，售价实在是对不起这个名号。DS6定位豪华中型suv，定价竟然下探到19万，足足比一线豪华品牌奔驰奥迪乃至二线的凯迪拉克以及雷克萨斯的SUV便宜了20万。除了自身售价表现得不像豪华车，配置方面以及国人最爱的空间表现，DS的车型做的都不好。除此之外产品线不够丰富也是一个原因。目前在售的DS车型，三款紧凑型车一款中型车，一共4款车型，这样的产品线不足以支撑起一个品牌的生存，毕竟自己不是兰博基尼只有两款车型照样不愁卖。

DS品牌在国人顶多算一个法国小众品牌，算不上主流的豪华品牌。低身价以及没有拿出手产品力强的车型，进入中国就急于国产，自降品牌定位，最重要的一点是营销宣传没有跟上，甚至到现在很多人都不知道DS这个牌子，反而雪铁龙比它更出名。

而这次长安汽车与标志雪铁龙共同注资36亿元其中长安汽车增资18亿元，增资后持股比例仍为50%。公告指出，长安汽车和PSA集团将“坚定不移地打造DS豪华品牌”。从2018年开始，每年向中国市场至少投放一款DS新产品，包括D级车型的导入。此外，深圳将成为DS品牌在中国、亚太(包括东南亚及印度)的总部。希望这一轮注资能拯救DS在华惨淡的销量。