2018年新车型多达197款 新能源车成主流

2018年，随着汽车厂商逐渐重视中国市场，将有多达197款新车上市，其中多功能车型将占到新车数量50%或以上。新能源也将大幅增加，成为爆款也不是不可能。而197款这一数据来自威尔森，这是一家汽车数据决策服务商。准不准确有待市场验证。但现在已经“浮出”水面的新车已经多得数不过来，包括但不限于通用15款、广汽传祺4款，广汽本田5款，大众至少7款，雷克萨斯5款，宝马16款，奥迪16款，福特6款，现代起亚不少于5款。

预测之一是僵尸车型要复活，僵尸车型的定义是年产销低于10000辆，可以判定为错误的车型。年产销低于1000辆，可以直接退出市场。但只有有钱，这些错误或者应该被停产的车型依旧能够活着，只要车企钱到位，跟进符合如今潮流的设计和配置并且针对消费者制定合理的营销计划，能卖出去不是问题，毕竟经典车型能复活也不是坏事。

第二则是本土品牌的崛起，中国自主品牌自2016年以来开始发力，也推出了几款“爆款”，价格便宜加上配置相比于同价格的合资品牌更丰富，赢得了中国消费者的喜爱。而像网红车：传祺GS8、吉利博越、哈弗H6等销量也是非常好，相信在2018年，长城、吉利这些大厂会发力推出更多车型供消费者选择。

第三是2018年新能源车会出现井喷的现象，面对日益严苛的排放标准，车企们也想方设法的节能减排，除了推出纯电动的新能源车，混合插电的汽油车也是车企们的首选，毕竟与其研发一款全新的电动车不如研发一款搭载混合动力引擎的汽油车来的快捷省钱。197款新车里面近50款是新能源车，伴随着新能源车的普及，相应的配套措施也会跟上，但最大的问题还是充电问题，毕竟不是每个人都拥有私家车位。

最后一个预测是197款新车里面起码有100款是多功能用途车(SUV、MPV)。标准的美国家庭起码三台车，一台跑车一台通勤还有一台是多功能用途车。而在中国，即使你有那么多钱买车也没有位置给你停，而且大城市限牌非常严格，不是说买就买的。相较于2017年，SUV车型是增长的，虽然市场迟早出现饱和，但相较于轿车，SUV更适合中国路况使用，各种井盖以及高低不平的路，一家人一台轿车坐的也不舒服，最关键的是，随着现在SUV越做越大，空间的优势立竿见影。