我国智能物流行业投资机会与市场前景分析
随着物联网时代的到来,智能物流作为物流行业发展的必然趋势,已然成为国内各大媒体争相炒作的投资热点。2013年初,阿里巴巴投资近千亿元打造智能物流,大举进军智能物流行业,成为国内影响力最大的试吃蛋糕的先行者。智能物流的大发展时机是否已然来临,智能物流投资机会又在何处?在这样的背景下,把握好行业发展脉博、理性投资也便显得极为关键。
中国智能物流行业发展现状分析
1. 中国物流行业总体发展情况
物流行业的发展概况分析
1、物流行业的产业阶段分析
中国物流行业从最早相对独立的纯粹仓储和运输起步,由于微观经济主体的分散,在这个阶段,整体上处于行业及其分散,普遍规模小,竞争非常激烈,利润微薄。
目前,随着中国产业结构日益走向规模化和专业化的格局,伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升,物流行业也开始进入整合阶段,从无序走向有序,各种新的业态也开始涌现,例如供应链管理、整车零担运输等等,也涌现出很多具有很强竞争力和成长能力的公司。
2、物流企业的竞争状况分析
根据国家发展改革委、中国物流与采购联合会《社会物流统计报表制度》的要求,物流与采购联合会组织实施了重点物流企业统计调查,并依据调查结果,提出了中国物流企业50强排名。
2016年,中国物流企业排行前三的企业分别为中国远洋运输(集团)总公司、中国海运(集团)总公司、中国外运长航集团有限公司,其营业收入分别为1247.16亿元、790.66亿元和753.20亿元。
物流行业的运行状况分析
1、物流总额增幅及其构成情况
2015年,全国社会物流总额219.2万亿元,按可比价格计算,比上年增长5.8%,增速回落2.1个百分点。
2016年1-11月,全国社会物流总额为208.8万亿元,按可比价格计算,同比增长6.2%,增速比上年同期提高0.4个百分点,比1-10月提高0.1个百分点。
2、物流总费用增幅及构成情况
2016年1-11月,社会物流总费用9.6万亿元,同比增长3.6%,增速比上年同期回落0.4个百分点,延续了年内的回落走势。其中,运输费用5.0万亿元,同比增长4.5%;保管费用3.2万亿元,同比增长1.5%;管理费用1.3万亿元,同比增长5.7%。
2. 中国智能物流行业发展状况
智能物流行业发展状况
在发达国家,智能物流已经成为国民经济发展的重要支柱产业。我国智能物流的发展与国外存在差距。后金融危机时代,为了提高竞争力、降低运营成本,生产和销售等企业不断吸收经验,对物流业的重视程度也越来越高。目前各大物流公司以及像上海的物流领域在港口信息化和不同的物流领域中应用中已经迈出了一大步。
2016年是物流行业的继续变革之年,是由传统物流模式向现代物流体系转型升级的重要一年,企业在生产与物流环节正不断寻求变革与创新。同时,新技术与新业态层出不穷,智能化和信息化技术在生产与物流中快速普及应用,所有核心环节都将变得更加“智能”。工业4.0、中国智造、互联网+等一个个新名词都在为传统生产与物流产业注入“智能”的基因。
智能物流行业市场规模
2008-2016年,中国智能物流整体保持较快的发展速度。2010年,受金融危机影响,智能物流市场规模为820亿元,增长速度降至近几年最低。2016年,中国智能物流市场规模约为2669亿元,同比增长21%。
3. 智能物流的市场需求分析
智能物流市场需求的特点分析
智能物流的迅速发展,同时竞争日益加剧,中国正处于全面推进信息化的进程之中,在全球经济一体化、知识经济、网络经济的大背景下,智能物流市场需求有以下七大特点:
♦ 市场需求进入加速发展的时期
♦ 需求的特点以信息化为主
♦ 财务核算和控制仍然是信息系统的主要内容
♦ 基础较好的企业成为现实需求
♦ 需求从局部环节提出
♦ 表现形式为合作企业之间的信息共享
♦ 信息技术、流程设计和优化、供应链管理三个层次的需求
智能物流市场需求的结构分析
中国物流行业对于智能化的需求可以分为三个层次:一是基础智能化,即利用信息技术使企业顺利实现信息的采集、传输、加工和共享,最终为企业决策提供相应信息支持;二是涉及流程改造的智能化,即在基础智能化实现的基础之上,通过信息技术来实现业务流程与管理流程的优化;三是供应链管理,主要解决的是如何科学有效地调节各物流企业之间的协作关系。
经济新常态下智能物流需求影响因素分析
1、“互联网+”升级传统物流实现智能物流
在新常态经济未来20年的发展中,“互联网+”与传统工业相结合形成的中国工业互联网,其发展能带来超过3万亿美元的GDP增量,而其中物流产业的贡献也至少能达到百分之二十左右,即6千亿美元的增量,这必须是“互联网+”和传统物流相结合后的智能物流产业所能达到的经济规模。
2、农业互联网生鲜物流的大需求促进智能物流的大发展
中国物流与采购联合会会长何黎明指出,在2015年物流业应该密切关注客户新需求,更加关注物流服务的新市场,向农村、社区拓展纵深方向的服务空间,着力提升和改善物流服务质量。农业在“互联网+”的政策背景下,被互联网升级改造的潜力特别巨大,已有越来越多的资本进入到生鲜行业,前景一片光明。
3、 “一带一路”走出去的智能物流产业
经济新常态中的“一带一路”战略设计将推动中国物流产业的国际化发展,“一带一路”战略正努力架构丝绸之路沿线发展中国家的基础设施工程基建项目,以服务于中国“走出去”的全球贸易和构建中国国际化的营销网络。中国企业将在“一带一路”的大平台中收获主要包括建筑工程、装备制造、交通等方面的大笔业务订单,这些都需要有跨国的智能化的高效物流的支撑。
4、跨境电商提升物流产业的智能升级
随着跨境电商在国内如火如荼的快速发展,国内的各大企业也都加快了向外走的脚步,特别是物流网络战略布局率先向家门外延伸以服务于跨境电商,使得国际物流产业成为新的经济增长点。为适应国内制造业、电子商务等其他产业跨境发展的需要,将开始启动海外物流自动化仓储中心的战略性布局,构建覆盖全球的国际智能物流的高效服务网络,提高供应链的信息透明度,打造中国物流产业智能化、区域化、国际化竞争的新优势。
中国智能物流行业细分市场需求分析
1. 中国仓储物流智能化需求分析
中国仓储业发展状况分析
1、仓储物流经营状况分析
中国仓储协会的调研数据表明,大中型仓储企业在过去的一年里仓库设施与业务规模有所增长,主营业务成本增加,低温仓储企业利润有所下降。
据对100家规模以上的典型通用仓储企业(注:指仓库面积达5万平方米以上、没有商品贸易等收入、以仓储服务为主营业务、仓储收入占主营业务收入50%以上的企业)的调查,100家规模以上的典型通用仓储企业2015年完成货物吞吐量17588万吨,比上报企业2014年货物吞吐量增长1%;主营业务收入共205.6多亿元,较上年降低6.6%;主营业务利润共21.6亿元,较上年减少了16.3%。
2、仓储企业经营特点分析
2015年,仓储企业生产经营的主要特点表现如下:
仓储物流智能化需求分析
1、我国仓储物流自动化普及率较低,发展空间巨大
自动化物流仓储是运用软件技术、互联网技术、自动分拣技术、光导分拣、RFID、声控技术等先进的科技手段和设备对物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的计划、执行和控制的物流活动。典型的物流与仓储自动化系统主要包括:自动化立体仓储系统、自动输送系统(包括移动机器人系统AGVS)、自动识别系统和自动分拣系统,以及机器人作业系统的其他辅助系统等。
2、智能化是降低物流仓储成本的核心解决方案
与美国、日本国外发达国家相比,单位GDP中我国的仓储成本占比是其他国家的2-3倍,并且这一差值近些年来呈现逐步扩大的趋势,即便与其它“金砖国家”相比也明显偏高,究其原因,我们认为除了制造业占比较高之外,管理效率底下、管理信息化程度低和管理成本高企也是重要原因。而建立现代化自动仓储物流体系能够有效提高管理效率、降低物流仓储成本,提高企业经营效益。
仓储物流智能化发展前景展望
仓储物流自动化是整个自动化中增长最稳定细分市场之一,将会带来巨大的市场需求。
2. 中国货代物流智能化需求分析
货代行业的发展现状分析
1、国际货代业务全面放开
国际货运代理主要从事与货物进出口运输有关的一系列相关服务活动,有效地整合了运输、装卸、中转、报关报检、信息等功能,是国际物流服务的重要内容。
目前,几乎与国际货运代理有关的业务线已全部向外资开放,国际货运代理市场已接近经济学上的“完全竞争结构”。
2、外资企业抢占国内市场
在预期中国经济和物流市场前景发展良好的大背景下,外资货运物流商控股和独资经营的步伐明显加快。2001年前迫于政策限制,外国投资者只能以合资等方式进入中国市场。随着2001年后市场的逐步放开,外资企业基于全球战略和占领中国市场的需要,已不再满足与国内企业“分一杯羹”,不同程度地体现出独资的意愿。
3、国内企业融入全球市场
国际货运代理是国际化程度高的全球服务。早在20世纪80年代中国改革开放之初,中外运、中远等行业内大企业就到欧美、中国香港及日本等周边国家和地区设立海外分支机构,开展相关国际货运业务。面对国内外资大举进入、竞争日趋激烈的市场环境,国内企业纷纷走出国门,加快实施“走出去”战略。
货代行业的发展特点分析
货代物流行业的发展出现了以下几个特点:
货代物流智能化建设状况
货代物流行业的发展出现了以下几个特点:中国货运代理处在初级阶段,智能化建设不可避免地具有落后、分割、单一的特点。面对激烈的行业竞争,依靠智能化提高企业跨地区、跨部门甚至跨国的协同办公能力势在必行,以此提高企业的规范化和秩序化,提高企业的核心竞争力。智能化建设已成为企业发展和转型的关键。
货代物流智能化前景展望
1、中国货代物流市场发展空间巨大
2、政府全力支持物流业发展
3、中国货代物流业将在调整中走向成熟
4、中国货代物流业将加强国际间合作
3. 中国公路物流智能化需求分析
公路物流信息平台市场需求分析
随着物流行业的发展,物流信息化也有较大的发展,其中公路货运信息平台近年有所发展,由于公路货运市场规模的急剧扩大,推动了车货匹配的需求增加。公路货运信息平台的首先出现的满足形式有交易中心、小黑板和货运信息网,前者具有空间的高度聚集的优势,但场地的欠缺、收益率低和服务深度不够限制了公路货运信息平台的发展;后者即货运信息网建立了信息部,信息部指专业的中介群体,有时候中介群体阻断上下游环节的交易,信用和服务质量有待提高,市场规模有待扩大。
公路物流信息平台盈利模式探索
1、基于SAAS的公共服务模式(政府搭台,企业唱戏,中国版的TransCore)
由于中国公路货运市场长期以来处于“小、散、杂、乱”的状态,急需大的物流信息平台进行整合,这样的信息平台要求既要有公共信息撮合,以适应大量的信息交易需求;又可以为不具备开发能力和资金能力的中小物流企业提供通用的物流信息系统。此模式信息平台的建设的理想模式是“政府搭台,企业唱戏”。盈利增长点在于“信息撮合费和租赁费”。
2、基于英特网货运平台技术下的全国范围货代整合模式(企业搭台,企业唱戏,中国版的Landstar)
这种模式的基本思想主要有以下几方面:以批量和整车货物运输为目标市场;经营思路由客户开发转变为客户开发、资源整合——成本优势;通过建立分支机构和开发内部IT信息管理平台整合松散中小货运信息部并将其发展为企业的货运代理人,籍此间接获取客户资源和运力资源;通过各区域发展的有能力的代理,发展关系型客户,进而再通过各地办事处跟进深化发展为综合物流服务客户——客户开发外包。
中国智能物流行业重点省市发展状况
1. 北京市智能物流建设发展分析
北京市智能物流建设基础条件分析
就目前情况来看,北京市在干预传感网、物联网应用有非常好的基础。物联网技术应用在城市网格管理、视频监控、智能交通、食品溯源、水质检测等方面有全国领先的成功典型应用,并逐步形成了一个产业链。同时,北京市在传感网、物联网的技术研发资源这一领域,也有一定的优势,目前,北京产学研单位,都参与到国际标准,包括国家标准的研制工作中。
北京市物联网直接相关企业超过600家,已经形成了产业链较为完整的物联网产业集群,具备领先全国的基础资源优势。北京市已形成了政府、产业联盟、研究机构、企业联合联动机制。
北京市智能物流建设投资情况
北京的许多公司对智能物流的都有大笔投入,很大程度上是出于对电子商务的响应。电子商务信息流、现金流和物流“三流融合”的特征,让电商平台、网络卖家、物流公司、仓储企业乃至供应链服务商都必须实时掌握大量物流数据,同样不能忽视的是消费者对配送效能的需求。
北京市智能物流建设相关领域
北京市以直接关系民生的城市保障型物流设施、物流公共基础设施、物流产业结构调整、信息化提升和先进技术应用示范等项目为重点,加大政府扶持力度拓宽投融资渠道,鼓励社会资金投向物流行业。支持金融、担保机构为物流企业发展提供融资服务,改善物流企业融资环境。
2. 上海市智能物流建设发展分析
上海市智能物流建设基础条件分析
在优厚的政策支持下,上海市已先行在物联网领域进行诸多探索,积累了较为丰富的经验。在技术研发方面,上海市承担与物联网相关的国家科技重大专项10余项。在无线传感网工程化、实用化关键技术方面获得重大突破,上海市制定国内首个城轨反恐技防上海地方标准,并代表我国参加国际传感网标准工作组。
作为国内信息产品制造的重要基地,上海正在积极布局物联网领域的多项产业化进程,其技术已在机场、安全、世博园区电子围栏项目领域中得以成功应用。
上海市智能物流建设投资情况
目前上海物联网研发和工程中心一期工程已实质性启动,总投资达8亿元。其实,作为国内物联网技术发展和应用的主要地区,上海在技术研发、标准制定、产业基础和实践应用等方面,处于国内领先地位。
从物联网基地建设情况来看,目前上海已经有嘉定区和浦东新区两个物联网产业基地。在浦东新区推进物联网发展的16个物联网应用示范工程中,有7个都与RFID有直接关系,实际投资规模将达到约7150万元,占到全部项目投资规模的25%。
上海市智能物流建设相关领域
上海的RFID应用在安全管理、物流、大型赛事管理等多个领域。上港港务集团自主研发的集装箱电子标签系统已用于上海至美国萨瓦纳航线,成为世界上首条投入商业运营的集装箱电子标签国际航线:采用RFID技术的世博会门票正式发售,并推出了基于RFID的世博手机门票。
3. 广州市智能物流建设发展分析
广州市智能物流建设基础条件分析
广州是国内物联网应用先行城市之一,目前已启动了RFID为核心的物联网布局工作。亚运会期间大力促进了RFID行业的发展。并重点在城市运行管理、环境保护、医疗卫生、智能家居、食品安全、现代物流、智能交通、智能制造、智慧金融和智能电网等十大领域进行物联网推广普及。广州市物联网在广东省发展处于领先地位,其物联网产值占据广东省半壁江山以上,据此估算2015年广州市物联网产值达到1400亿元以上。
广州市智能物流建设投资情况
早在2008年,广东就率先启动南方物联网的框架性设计,目前正加快试点骨干的建设,计划在5年内真正建成南方物联网。在现有电子信息产业发展重大专项、软件和现代信息服务业发展重大专项、高新技术产业资金和中小企业创新资金中加大对物联网相关产业的扶持力度,2010年开始每年安排不低于5%资金比例。
为保障天云计划顺利实施,广州将完善政策配套和加大资金的投入,计划不断提高云服务采购在政府信息化采购支出中所占比例,从2012年至2015年,广州市科技经费每年安排不少于1000万元,重点支持自主可控的云计算技术研发及产业化和标准制定。
广州市智能物流建设相关领域
广州是国内物联网应用先行城市之一,目前已启动了RFID为核心的物联网布局工作。在亚运会期间大力推进和应用以RFID为标志的物联网工作。
在示范应用方面,广州将加强平台建设,重点在城市运行管理、环境保护、医疗卫生、智能家居、食品安全、现代物流、智能交通、智能制造、智慧金融和智能电网等十大领域进行物联网推广普及。
中国智能物流行业领先企业经营状况分析
1. 领先物流企业经营分析
中储发展股份有限公司
1、企业发展简况分析
中储发展股份有限公司(简称:中储股份,股票代码:600787)隶属于国务院国资委所属大型中央企业中国诚通控股集团有限公司,是全国性大型现代综合物流企业。
2005年,根据物流市场的有效需求和资本市场的发展趋势,公司董事会决定,逐步把中储总公司的优质资产整体配入上市公司,使公司的经营规模、盈利能力快速提升。通过收购、置换等资本运作手段,中储总公司90%以上经营性资产进入上市公司,基本完成了中储股份的整体上市。
2、企业主营业务分析
中储发展股份有限公司目前形成了全国范围内集仓储、运输配送、国内国际外贸易、国际货运代理、质押监管融资、现货交易市场等多功能的综合物流节点网络,并承接国家重点建设工程物流、大型生产企业产品仓储运输分销、工业、民用商品交易等业务。
3、企业营收情况分析
2015年,公司实现营业收入177.54亿元,比上年同期减少17.25%;实现营业利润为负数;实现净利润为6.66亿元,同比增长21.94%。总体来看,公司市场规模出现萎缩。
2016年1-9月,公司实现营业收入为96.89亿元,较上年同期同比减少23.47%;实现营业利润、利润总额和净利润分别为0.80亿元、5.75亿元和4.30亿元。
4、企业盈利能力分析
2015年,公司的毛利率为3.61%,反映公司产品的获利能力有待提高;净资产收益率和总资产报酬率分别为9.04%和7.39%,反映公司投资者的投资获利水平和资产的投入产出水平有待提高;三项费用增长率为9.82%,反映公司费用管控能力有待提高。综合来看,公司的盈利能力有待增强。
5、企业发展能力分析
2015年,公司的营业收入增长率为-17.25%,说明公司的市场规模出现萎缩;税后利润增长率为21.94%,较上年有所下降,但继续保持较快增长;净资产增长率为42.28%,反映公司资本的保全性与增长性较强;总资产增长率为19.22%,反映公司经营规模扩张速度有所加快。综合来看,公司的发展能力有待提高。
6、企业销售渠道与网络
中储发展股份有限公司在北京、上海、天津、江苏、浙江、山东、湖北、湖南、广东、四川、云南、河北、河南、陕西、辽宁、吉林、黑龙江等全国30多个中心城市和港口城市设有70余家物流配送中心和经营实体。物流配送中心占地面积900万平方米,露天货场350万平方米,库房200万平方米,铁路专用线78条75000米,起重运输设备近千台,年吞吐能力6000多万吨,居于国内仓储行业龙头地位。
2. 领先智能物流软件生产企业经营分析
万达信息股份有限公司
1、企业发展简况分析
万达信息股份有限公司是国内一家专业从事城市信息化领域服务的企业。公司以行业应用软件、专业IT服务和整体解决方案为主营业务,在政府、医疗卫生、社会保障、民航交通、市场监管等多个行业,形成了一体化的智慧应用解决方案。
2、企业盈利能力分析
2015年,公司的毛利率为39.89%,反映公司产品的获利能力较强;净资产收益率和总资产报酬率分别为13.09%和8.02%,反映公司投资者的投资获利水平和资产的投入产出水平有待提高;三项费用增长率为83.72%,反映公司费用管控能力亟待提高。综合来看,公司的盈利能力有待增强。
3、企业运营能力分析
2015年,公司的存货周转率为1.52次,表明公司的存货转换为现金或应收账款的速度有待加快;应收账款周转率为2.52次,表明公司的应收账款回收速度较慢,面临一定的呆坏账风险;公司总资产周转率为0.42次,说明公司资产利用效率有待提高。综合来看,公司的运营能力有待增强。
4、企业偿债能力分析
2015年,公司的资产负债率为61.02%,股东权益比率为38.06%,表明公司负债规模较大,债权人面临一定的风险;公司流动比率和速动比率分别为0.98和0.61,反映公司的短期偿债能力有待增强。综合来看,公司的偿债能力有待提高。
5、企业发展能力分析
2015年,公司的营业收入增长率为21.11%,说明公司的市场规模继续保持快速增长;税后利润增长率为21.53%,较上年有所上升;净资产增长率为21.09%,反映公司资本的保全性与增长性较强;总资产增长率为35.94%,反映公司经营规模扩张速度较快。综合来看,公司的发展能力较强,发展前景广阔。
6、企业主营业务分析
万达信息股份有限公司以行业应用软件、专业IT服务、和整体解决方案为主营业务。
中国智能物流行业投资机会与前景分析
1. 智能物流行业投资环境分析
智能物流基础设施规模迅速扩大
《全国电子商务物流发展专项规划(2016-2020)》指出,到2020年,基本形成"布局完善、结构优化、功能强大、运作高效、服务优质"的电商物流体系,信息化、标准化、集约化发展取得重大进展。电商物流创新能力进一步提升,先进物流装备、技术在行业内得到广泛应用。一体化运作、网络化经营能力进一步增强,运输、仓储、配送等各环节协调发展,紧密衔接。
规划指出,要引导发展智慧化物流园区(基地),推动建立深度感知的仓储管理系统,高效便捷的末端配送网络,科学有序的物流分拨调配系统和互联互通的物流信息服务平台。鼓励和支持电商物流企业利用信息化、智能化手段,加强技术和商业模式创新,推动电子商务与物流的融合发展、良性互动。
全社会货物运输量持续增加
2015年,我国货物运输总量417亿吨,比上年增长0.2%。货物运输周转量177401亿吨公里,下降1.9%。全年规模以上港口完成货物吞吐量114.3亿吨,比上年增长1.6%,其中外贸货物吞吐量35.9亿吨,增长1.1%。规模以上港口集装箱吞吐量20959万标准箱,增长4.1%。
经济增长对物流需求越来越大
物流货物总额与货物周转量的高速增长,表明当前中国经济增长对物流需求越来越大,经济发展对物流的依赖程度也越来越高。2015年,全国社会物流总额219.2万亿元,按可比价格计算,同比增长5.8%。
“一带一路”带动物流业价值显现
随着“一带一路”战略的实施和博鳌亚洲论坛即将召开,物流业也迎来了重大发展机遇。物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性产业。国务院总理李克强在《政府工作报告》中指出,“深化流通体制改革,加强大型农产品批发、仓储和冷链等现代物流设施建设,努力大幅降低流通成本”。而如何破解公路物流发展之痛,打造高效物流运营系统,也是“两会”代表、委员关注的热点之一。
2. 智能物流行业投资前景预测
中国物流行业发展前景预测
在经济全球化和电子商务的双重推动下,物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。
预计“十三五”期间中国第三产业年复合增长率将达到16%。其中,基础物流服务(仓储和运输)增速将仅能达到10%左右的水平。过去十年,以简单仓储和普通运输为代表的基础物流业务年均增速约为10%左右,低于GDP增长水平,显示出较低的进入壁垒、技术含量和议价能力。考虑到随着经济转型的逐步深入,并参考发达国家经验,中国整体物流成本占GDP的比例将出现下滑趋势。
智能物流行业市场规模预测
根据物流行业中长期发展规划,前瞻预计中国智能物流市场规模保持20%以上的高速增长。前瞻预计,至2022年,中国智能物流市场规模将超过7900亿元。
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