下游拉动力不足 秦港存煤量破800万吨

3月10日上昼夜秦港煤炭运输低迷态势未改，进出作业量继续维持在中等偏低水平。其中装船发运量下滑至不足48万吨，而铁路调进量则小幅回升至近60万吨，带动港存再度向上突破800万吨警戒线至802万吨。近五天以来，随着煤炭调出量震荡减少，秦港库存持续走高，累计增幅多达42万吨，港口去库存压力有所增大。总体来看，当前下游电力集团低消耗高库存态势依旧，加之正处于两会期间，导致市场观望氛围较为浓厚，港口成交情况较差。当前，秦港锚地待装船舶回落至22艘，其中已办手续船仍仅有3艘。

周边港口方面，受大风封航态势直至昨日下午才解除影响，曹妃甸港装船发运量继续低位运行在12万吨左右，而铁路调进量虽略有下滑，但仍显著高于船舶调出量，使得库存进一步上扬至815万吨。截至今晨，曹妃甸港锚地船3艘，其中已办手续船2艘，港口泊位仍面临较大的空泊风险。京唐港区库存回落态势未能得到延续，再度反弹10万吨至548万吨。

下游方面，在个别电力集团采购集中到货的拉动下，沿海主要电力集团合计电煤库存重回1370万吨以上，而由于合计耗煤量也同步上扬至54万吨以上，存煤可用天数则继续平稳运行在25.4天上下。春节假期结束后，下游耗煤量不断回升符合时节性规律，但随着冬季取暖用电用煤需求逐渐接近尾声，耗煤量上行空间将有所受限，电力集团仍将面临较大淡季去库存压力。

国家统计局发布最新数据显示，2月份CPI环比上涨1.2%，同比上涨1.4%，其中春节假期影响是推动CPI同环比双双上涨的主要因素;而PPI环比下降0.7%，同比下降4.8%。截至2月份，PPI同比增速已经连续36个月负增长，并且同比降幅也已经连续7个月呈持续放大态势，反映出当前国内需求疲软态势未改，经济增长依然面临较大的下行压力。