新能源汽车现状分析 纯电动乘用车占比最大
目前国内出现的各类新能源汽车示范区总数达到88个，但过多的推广项目有让新能源发展偏离轨道的趋势，由于各大厂商把主要精力放在推广上，在这样的情况下，新能源汽车的概念很容易被热炒。
据了解，目前在免征车辆购置税的新能源车型目录中，已有215个新能源车型进入免征购置税范畴。其中，涉及乘用车45款，客车132款，基本涵盖了目前市场上的主流新能源产品。
从产量结构来看，纯电动乘用车占比最大，上半年的统计占比就达到55%。按照工信部等四部委联合发布的关于新能源汽车推广的通知,购买纯电动乘用车可以获得最高6万元/辆的补贴，而地方补贴也从1万-6万元不等，再加上免征的购置税，每辆纯电动乘用车最低可获得近7万元的补贴。
值得关注的是，去年，我国22家上市车企共获得55.9亿元政府补贴，相对2012年增长16%，比2011年26.1亿元增长100%。对此，根据相关政策，国家和地方的高额补贴并不会永久存在，而将是逐年递减，最终会退出，自主品牌车企单纯靠享受政策红利维持企业发展只能是一时之计。
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