商用Wi-Fi进驻航空业或将带来巨大商机

近年来，随着机上Wi-Fi技术不断发展成熟，国外至少有1800架飞机配备Wi-Fi功能，美国达美航空每天为2200多个国内航班提供无线上网服务，预计到2015年，其所有干线航班将全部覆盖Wi-Fi网络;美国西南航空的Wi-Fi服务已覆盖整个机队。一些国际航空公司以空中Wi-Fi为卖点的盈利模式也在几年前就开始对外推出。

据了解,在航空条件下，Wi-Fi是唯一的互联网入口，随着用户对移动互联网的使用习惯养成，航空商用Wi-Fi的利用率将有效提升，而航空业务主要是能够根据航班的目的地和舱位进行用户聚焦做精准信息推送，对于品牌广告价值明显。

民航业即将进入机上网络发展的新时代，空中旅途生活将发生重大改变。在机上网络发展的互联网时代，要与上下游产业设备制造商、系统供应商、网络运营商以及互联网、新媒体、内容供应商共同协作、探索。

而在国内，航空Wi-Fi价值却难以快速实现。

商用Wi-Fi盈利能力的强弱实际上与用户选择航空公司的服务直接相关。如果处于乘客高峰期，那么商用Wi-Fi的价值空间自然也就大。但是如果处于低谷，那么商用Wi-Fi所带来的成本可能会加大航空公司亏损。

同时,空中Wi-Fi大规模商用还需要面临几道门槛:

第一,目前航空公司Wi-Fi市场的发展不快，主要在于技术门槛较高，航空Wi-Fi需要借助卫星来实现广域联网，或者通过改造地面基站来实现广域联网。而这两种方式都面临着高成本和扩容难的问题。

第二，在政策方面，国家并没有放开航空状态中允许使用广域网络的政策，目前仍处于试验阶段。目前所支持的局域网络连接条件也十分苛刻，基本要求在飞机飞行在3000米高空以上才可以使用。

总的来说,空中互联网是一个前景广阔的新兴市场，不仅将给航空公司带来机上服务乃至营业模式的一次变革，也将带动设备商、内容提供商等上下游产业链高速增长，空中网购还能给所有消费类产品生产商带来无限商机。