航运业逐渐回暖 铁矿石市场需求明显加大
航运业在经历了一段低迷的调整期后，交通运输部出台了一系列的方案，基本围绕前期“意见”逐条展开，这意味着促进海运发展将不会像过往仅停留在口号上，未来的进程将全面提速。
据悉，方案的出台也是支持海运企业与货主、贸易商建立长效合作机制和相互约束机制，提高原油、铁矿石、液化天然气、煤炭、粮食等重点物资的承运保障能力。此方案利于大宗物资“国货国运”的推进，预计未来货主和船东的联动机制将进一步深化，特别是长期困扰国内油轮船队的国油运输条款的落实。
BDI指数目前基数较低，因而变化弹性大，受来自巴西和澳大利亚的铁矿石订单增加等因素作用出现高幅度增长，但这并非趋势性上涨。不过，应传统旺季等因素影响，第四季度BDI指数的走势将有所好转，未来行业供求矛盾虽然将逐渐缓和。
近期，铁矿石的需求和巴西、澳大利亚的铁矿石订单逐渐在增加，巴西最近有很多消息传出来，和淡水河谷的这种航运企业的合作不断变得频繁，造成了市场有一个预期，中国可能会再次大幅的加运铁矿石，这造成了10月21号的BDI指数较大幅度的反弹。
在BDI指数大涨的同时，集运市场表现良好。欧线受欧元区经济显现出企稳迹象影响，航线货量出现反弹迹象，加上陆续有航商开始执行停航措施，供需关系逐渐向好，船舶平均舱位利用率保持在90%?95%之间，船公司大幅提价。美线，美国经济继续保持平稳复苏态势，推动北美航线运输需求稳定增长。而受惠于供需关系良好的表现，美西航线船舶平均舱位利用率保持在90%?95%之间，美东航线船舶平均装载率在95%以上。处于相对历史高位的运价水平小幅回落。
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