新能源汽车时代来临 挑战传统汽车市场
在高铁和私家车双重挤压长途客运市场的当下，发展节能环保的新能源汽车，成为客车行业扬长避短，应对行业调整的利器。随着各地新能源汽车扶持政策陆续落地，城市公交电动化将成为国内新能源汽车行业发展的机遇。调研显示，6~8米的纯电动客车目前比较受到市场欢迎。
新能源客车为发展重点
客车市场实现长期稳定的高增长并不现实，面对市场的变化，技术创新和新能源汽车是转型方向。
近期，各地陆续出台了新能源公交推广方案。除京津冀明确公交车中新能源车占比不低于16%外;广东省也有相应政策，要求明年底珠三角地区纯电动公交车数量达到4000辆;合肥市政府也表态称，本年度将增加590辆新能源公交车。
除了即将上市的第五代纯电动大巴外，安凯客车在论坛期间展出了其微循环纯电动车、宝斯通电动版等6~8米的中小型电动客车产品。与前几年主推10米以上纯电动大巴不同，今年各家企业都推出了6~8米的中小型电动客车。
中小型电动客车在充电方式、充电时间、营运方式等方面更加灵活，运营成本优势明显，是加快推进电动客车市场化的“利器”。而性价比则是最大的优势：扣除30万元国家补贴后，目前6~8米的中小型电动客车购买成本可以低于传统客车，在补贴较高的部分地区，甚至可以达到“零成本”。
除了补贴后的购买成本较低外，纯电动公交的运营成本仅占传统客车的30%。目前，在中国城市公共交通中，应用和推广新能源汽车的关键是城市的顶层规划设计，需要对车辆充电基础设施进行统一规划和设计。
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